Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 28 de marzo al 1° de abril de 2016
Barril de petróleo a 37,34 dólares por barril
El precio del petróleo bajaba el jueves, debido a que un aumento de las exportaciones desde Iraq remarcaba la situación de sobreoferta global, contrarrestando los efectos de una inesperada caída de los inventarios en Estados Unidos el día previo. Sobre las 8:26 a.m. (hora colombiana), los futuros del crudo Brent perdían 58 centavos, a 39,26 dólares por barril, mientras que los futuros del petróleo en Estados Unidos bajaban 42 centavos, a 37,34 dólares por barril. Las exportaciones petroleras desde los puertos del sur de Iraq aumentaron a un promedio de 3.494 millones de barriles por día (bpd) en abril, dijo un funcionario de la estatal South Oil Company, más que el promedio de 3.286 millones de bpd de marzo.
En México: Aseguran que el tema de los combustibles es una de las omisiones de las autoridades en el anuncio sobre las medidas para enfrentar la contingencia ambiental que se vive actualmente
Pemex, durante el gobierno de Felipe Calderón, determinó incumplir con la norma oficial mexicana (NOM) 086, que establecía la entrada al país de combustibles de ultra bajo azufre (UBA), e incluso se amparó. Hace una década el objetivo de esa regulación era reducir la emisión de precursores de ozono para proteger la salud de la población, ante la evidencia de que combustibles más limpios reducirían el número de muertes a causa de la contaminación. El ex mandatario, quien se promociona internacionalmente como ecologista, tampoco sacó adelante la norma de eficiencia vehicular, pese a que organizaciones ambientalistas, como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) y CTS Embarq, en su momento señalaron el atraso de esa regulación. El tema de los combustibles es una de las omisiones de las autoridades en el anuncio sobre las medidas para enfrentar la contingencia ambiental que se vive actualmente, ya que sigue sin asegurarse la distribución de diésel UBA en todo el país, consideró Gustavo Alanís, director del Cemda. Además, las autoridades del sector no han aclarado si verificarán que las gasolinas que se importarán serán limpias, ya que La Jornada preguntó hace una semana a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y a la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) y no hubo respuesta. Actualmente, indicó Alanís, el transporte de carga utiliza en su mayoría diésel y representa 15 por ciento del total de vehículos que circulan en el país, causante de 80 por ciento de la emisión de las partículas suspendidas PM2.5, las más dañinas y potencialmente letales para el ser humano, debido a su relación con el cáncer de pulmón. Llamó a la Semarnat para que deje de aplazar la actualización de la NOM 044, la cual establece los límites máximos permisibles de contaminantes para transporte pesado nuevo, y apruebe una norma definitiva que asegure el abastecimiento de combustibles limpios en todo el territorio nacional. Otras acciones que Alanís consideró que se deben aplicar son la actualización de las normas de salud, de acuerdo con los parámetros de la Organización Mundial de la Salud (OMS), y transporte público ambientalmente limpio, eficiente y seguro.
En Argentina: El Ministerio de Energía estableció requisitos y fijó volúmenes para el bioetanol
El Ministerio de Energía estableció hoy los requisitos para la aprobación de proyectos y plantas de elaboración de bioetanol, e incrementó del 10 al 12% la participación de ese combustible en las naftas de uso automotor. Lo hizo a partir de una resolución del Ministerio de Energía publicada en el Boletín Oficial. A través de ese texto, Energía explicó que en todos los casos, «tanto el bioetanol puro como el producto final que se obtenga de la mezcla con combustibles fósiles, deberá cumplir con los parámetros de calidad exigidos para tales productos por la normativa vigente». También facultó a la Secretaría de Recursos Hidrocarburíferos a «exceptuar transitoriamente del cumplimiento del porcentaje de mezcla mínimo vigente a la empresa mezcladora que acredite fehacientemente la existencia de inconvenientes ajenos a su responsabilidad, que impidan el cumplimiento de dicho porcentaje en algún período puntual, la cual tendrá carácter excepcional y caducará automáticamente una vez solucionados los inconvenientes». Asimismo, estableció nuevos volúmenes anuales de bioetanol correspondientes a diversas empresas y precisó que el otorgamiento definitivo de los volúmenes «quedará sujeto al cumplimiento ineludible de las pautas de aprobación y de los cronogramas de ejecución de obras informados» por esas compañías. El Ministerio aclaró que la Secretaría de Hidrocarburíferos «arbitrará los medios para garantizar que los volúmenes transitorios de bioetanol sean elaborados de conformidad con los compromisos asumidos entre las empresas del complejo sucro alcoholero del Noroeste Argentino, respecto al suministro del alcohol hidratado necesario para su elaboración, para lo que se valdrá de la información suministrada a tales fines por el Ministerio de Agroindustria».
Angola ha pedido ayuda al Fondo Monetario Internacional (FMI) para paliar el impacto de la caída en los precios del petróleo sobre sus finanzas públicas
El país africano ha pedido ayuda al Fondo Monetario Internacional (FMI) para paliar el impacto de la caída en los precios del petróleo sobre sus finanzas públicas, informó este miércoles el Gobierno en un comunicado recogido por la agencia Efe. “El Gobierno ha solicitado el apoyo del FMI para complementar la ya rápida respuesta al declive en los precios del petróleo”, aseguró el Gobierno de José Eduardo dos Santos. El segundo mayor productor de petróleo del continente solicitó el apoyo de la institución financiera para diseñar políticas y reformas que impulsen la diversificación y el crecimiento sostenible de su economía, corrijan la balanza de pagos y mantengan su nivel de reservas internacionales. “El Gobierno de Angola es consciente de que la alta dependencia del sector de petróleo representa una vulnerabilidad para las finanzas públicas y su economía en general”, admitió el Ejecutivo angoleño. Las autoridades de Angola ya han puesto en marcha medidas de diversificación económica que han permitido incrementar la participación del sector no petrolero en el PIB hasta el 69,1 por ciento, frente al 40 por ciento que representaba a mediados de la década de los 80. Sin embargo, el sector del petróleo contribuyó a más del 95 por ciento de los ingresos de exportación y el 52 por ciento de los ingresos del Gobierno angoleño en 2015.
