Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 17/08/2015 al 21/08/2015
Petróleo a 39,63 dólares por barril
Este martes, el petróleo se recuperaba de las fuertes pérdidas sufridas, aunque el exceso global de suministros y las preocupaciones sobre la intensidad de la desaceleración económica en China, el mayor consumidor mundial de materias primas, mantenían los precios cerca a mínimos de seis años y medio. El petróleo en Estados Unidos sumaba 1,15 dólares, a 39,63 dólares por barril, a las 1300 GMT, mientras que el Brent subía 1,30 centavos, a 43,99 dólares. Los precios del petróleo tocaron ayer lunes mínimos desde inicios del 2009 y muchos analistas consideran que los fundamentos del mercado mantendrán los precios bajos, pese al leve impulso de hoy. En tanto, Goldman Sachs dijo que pese a que la agitación en China no llevaría a una recesión global, podría originar una caída de los precios en las materias primas.
http://www.eltiempo.com/economia/indicadores/precios-del-petroleo/16285337
Sesión de pánico tiró a bolsas, petróleo y divisas del mundo el día de ayer
En una jornada dominada por los temores y el nerviosismo en todas las plazas del mundo, las bolsas se derrumbaron, las divisas también y los precios del petróleo tuvieron el mayor desplome del año. Quizás la noticia rescatable en ésta vorágine de volatilidad fue el hecho de que la bolsa mexicana consiguió “salvar” la sesión al concluir con una caída de “solo” 1.64 por ciento, con lo cual el índice se ubicó al cierre en 41 mil 471.47 unidades. La baja se puede considerar “menor” si se considera que durante los primeros minutos del remate el índice bursátil sufría un descalabro de 6.90 por ciento. Previo a la apertura de los mercados de América, ya se conocía el saldo rojo de la bolsa de Shanghai, un estrepitoso desplome de 8.49 por ciento, para un saldo negativo en el año de 0.77 por ciento, luego de que al 12 junio de este año, el índice Composite llegaba a reportar una ganancia en el año de 59.7 por ciento, esto es, ha perdido todo lo ganado. El desplome del lunes en la bolsa china es el mayor desde julio de 2007. Las repercusiones fueron mundiales, no porque los inversionistas participen directamente en ese mercado bursátil, sino por sus implicaciones para la economía global. La bolsa de Tokio concluyó con una caída de 4.61 por ciento, mientras que en Europa las bolsas de Paris, Frankfurt, Londres y Madrid, sufrieron derrumbes de 5.35, 4.7, 5.05 y 4.67 por ciento, en ese mismo orden. En Nueva York, las pérdidas fueron cuantiosas, esto en una jornada de montaña rusa, al cierre el promedio Dow Jones reportó un retroceso de 3.57 por ciento al quedar en 15 mil 871.35 unidades, en su punto más baja perdía 6.62 por ciento, mientras que el índice S&P500 terminó con una caída de 3.94 por ciento en mil 893.21 puntos. En la bolsa Nasdaq la contracción fue de 3.82 por ciento, pero este mercado llegó a desfondarse hasta 8.80 por ciento en su peor momento. Las cotizaciones en los mercados petroleros se hundieron durante la sesión del lunes, por el sentimiento generalizado de que China, el segundo consumidor de petróleo en el mundo, se ha desacelerado y no se sabe exactamente hasta qué punto.
El mercado de los hidrocarburos en Panamá
La principal fuente de energía en Panamá procede de derivados del petróleo (78%) de acuerdo con la Matriz Energética de Panamá de 2013. Cerca de un 7% corresponde a carbón y el resto (15%) procede de fuentes hidroeléctricas, residuos vegetales, eólicas y de otras como la destilación de alcohol. La demanda nacional de derivados del petróleo —en el año 2013 representó 19,846 kbep o mil barriles de petróleo equivalente— como fuente primaria de combustible, que se destinaron al transporte (46%), a la industria (30%), para las centrales eléctricas (17%), residencias (5%), y cerca de un 2% para el sector comercial, áreas públicas y demás segmentos de consumo. El consumo nacional de derivados del petróleo de 2000 a 2014 aumentó en 146%, de 426 millones a 1,050 millones de galones. El diésel liviano —en sus diversas formas— constituye el derivado de petróleo que tiene mayor demanda en Panamá, en cantidad (de 172 millones a 433 millones de galones) y en participación la cual ha oscilado entre el 32% y el 42% del total entre 1996 y 2014. La gasolina —considerando todos sus octanajes— es el segundo derivado más comerciado en el país. Aunque su participación dentro del total de derivados ha oscilado de una cuarta parte (22%) a un tercio (33%) del total, sin embargo, su volumen de comercialización ha estado por debajo del diésel, al tener éste —el diésel— mayor diversidad de empleo. La comercialización del bunker C ha oscilado a través de los años (entre 10% y 20% del total), pero en 2014 ésta disminuyó a la mitad de su consumo promedio (5%). De acuerdo a las estadísticas del presente año las ventas de este producto tienden a recuperarse. El gas licuado es el derivado con mayor estabilidad en el consumo relativo, representando un promedio anual del 10% del total de derivados comerciados, y el volumen de las ventas aumentó en promedio un 4% anual. El jet fuel o combustible de avión es otro producto que su comercialización ha tomado importancia en Panamá, al triplicarse su consumo desde 2005, alcanzado los 198 millones de galones en 2014. La cantidad de vehículos en Panamá de 1996 a 2013 se duplicó hasta llegar a más de 588 mil unidades. El 54% de las ventas promedio anuales de las estaciones de combustible desde 1996 corresponde a gasolina, cuyas ventas alcanzaron en 2014 los 240 millones de galones, mientras el diésel promedió 46% con ventas de 178 millones de galones. Dentro de los tipos de gasolina, la de 91 octano es la que tiene mayor demanda en Panamá. Panamá no es un país productor de petróleo, por lo que la adquisición del mismo o de sus derivados está sujeto a las oscilaciones del precio del mercado internacional. Estudios sucesivos de Inflation Data, al ajustar el precio nominal del petróleo a la inflación mensual al precio correspondiente al 30 de abril de 2015 $52.50); se tiene que desde 1946 a la fecha indicada, el precio promedio fue de $41.70 el barril, a partir de 1980 promedió $53.24 y desde 2000 la media es de $64.52.
http://laestrella.com.pa/economia/mercado-hidrocarburos-panama/23887533
Los combustibles en Honduras con la séptima rebaja consecutiva
Los combustibles en Honduras han tenido una rebaja, la séptima consecutiva, que oscila entre los dos y siete centavos de dólar, beneficio que ha sido mayor para las gasolinas superior y regular. La gasolina superior ha caído en siete centavos de dólar el galón (3.8 litros), mientras que la regular en cinco, según la tabla fijada por la Secretaría de Desarrollo Económico. El querosín y el diésel han bajado en dos centavos de dólar el galón, en tanto que la bombona de 25 libras (11.3 kilos) de gas licuado para uso doméstico no sufrió ninguna alteración y su coste es de 200.31 lempiras (9.05 dólares). La nueva escala de precios deja el galón de gasolina superior en 86.49 lempiras (3.90 dólares) y el de regular en 78.99 lempiras (3.56 dólares). El coste del galón de diésel, el combustible de mayor consumo en Honduras, es de 64.87 lempiras (2.93 dólares), mientras que el de querosín pasó a venderse en 47.31 lempiras (2.13 dólares). Los nuevos precios de los derivados del petróleo en Honduras ya entraron en vigor ayer. En el país se han dado rebajas de los derivados del petróleo, siete de forma consecutiva, lo que beneficia a la población en general, según expertos.
http://www.panamaamerica.com.pa/economia/combustibles-registran-una-baja-en-honduras-989482
