Petróleo a 52,78 dólares el barril
Nueva York, (EFE). El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este martes con un alza del 1,01 %, hasta 52,78 dólares el barril, impulsado por las expectativas de un descenso semanal en los inventarios de crudo en EE.UU. A las 09.05 hora local (14.05 GMT), los contratos futuros del WTI para entrega en febrero sumaban 53 centavos con respecto al cierre del día anterior. «Los precios hoy desafían las preocupaciones de demanda y amplían su racha de ganancias desde la resolución del encuentro de la OPEP la semana pasada», indicó en una nota el jefe de mercados petroleros de Rystad Energy, Bjornar Tonhaugen. Tras varias jornadas de optimismo por fuerte el recorte de suministro al que se comprometió Arabia Saudí para los próximos dos meses, el Texas se vio afectado ayer por los nuevos brotes de covid-19 en China y las restricciones impuestas en Europa. Este martes, entre los factores que movían el precio del WTI estaba el próximo dato de reservas en EE.UU., que los analistas creen que reflejará una caída de 2,7 millones de barriles, encadenando cinco semanas de descenso.
En El Salvador: Suben precios de combustibles
Los precios de referencia de los combustibles continúan en aumento, según los reportes del Ministerio de Economía (MINEC). Los costos de las gasolinas vigentes del 12 al 25 de enero de 2021, subirán hasta $0.09. En la zona central y occidental, el galón de gasolina especial tendrá un costo de $2.95 y $2.96, al incrementar $0.09. En la zona oriental, el aumento fue de $0.08 quedando a $2.99. La gasolina regular subió $0.08 a nivel nacional y sus precios se mantendrán en $2.78 en el centro, $2.79, en el occidente y $2.82 en el oriente del país. El diésel bajo en azufre también incrementó. En la zona central el costo será de $2.52 al presentar una variación de $0.05, en la occidental el precio por galón será de $2.52, con un aumento de $0.04, mientras que en la oriental se mantendrá en $2.56 al subir $0.05. La cartera económica informó que las alzas en los precios en las gasolinas y el diésel se deben a la caída en las reservas de petróleo en 8.01 millones de barriles, reportado por la Agencia Internacional de Energía en su primer informe semanal de 2021. A ello se suma, el cambio de propuesta de producción por parte de la de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
En Ecuador: El precio del diésel bajó este 12 de enero del 2021 a USD 1,33 el galón, luego de que el presidente Lenín Moreno emitiera Decreto Ejecutivo
El precio del diésel bajó este 12 de enero del 2021 a USD 1,33 el galón, luego de que el presidente Lenín Moreno emitiera el Decreto Ejecutivo 1 222, que modificó el mecanismo para calcular el costo de este derivado. En este instrumento se señaló que, para determinar el precio mensual de este combustible se tomará como referencia un sistema de bandas que permita que el monto fluctúe hacia arriba o abajo en un 3% con relación al costo del mes previo. Antes del Decreto Ejecutivo 1 222, el sistema de bandas que se aplicaba permitía que el costo de este producto fluctúe hacia arriba o abajo en un 5% con relación al costo del mes previo. En cambio, el nuevo Decreto mantiene el ajuste mensual de hasta un 5% para el precio de la extra y ecopaís. Por este cambio, en el porcentaje del sistema de bandas, el diésel 2 y diésel premium, que se emplea en el sector automotriz, atunero, camaronero y otras pesquerías, se comercializará desde este 12 de enero en USD 1,33 el galón. El valor rige hasta el 10 de febrero próximo. Este monto representa USD 0,023 menos con relación al precio anterior, que fue fijado el 11 de enero del 2021. La Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales no Renovables (ARC) informó que realizará operativos para verificar que en las estaciones de servicio se cumpla con la aplicación del precio vigente. La Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo del Ecuador (Camddepe) mencionó que aplicará lo dispuesto por la ARC. Sin embargo, Oswaldo Erazo, secretario ejecutivo de la Camddepe, mencionó que esto representará pérdidas para las comercializadoras que adquirieron el diésel a un precio mayor el 11 de enero pasado. La ARC informó que el cambio en el precio de este derivado se realizó con la finalidad de incentivar la reactivación de la economía nacional por la grave afectación causada por la crisis sanitaria de la pandemia del covid-19. Por esto, el Gobierno Nacional estableció mesas de diálogo con los sectores de transporte, producción, y otros, que utilizan este tipo de combustible. En estos espacios se identificó la necesidad de reducir el impacto generado por la aplicación del sistema de bandas de precios del diésel, precisó la ARC. Además, la entidad informó que a partir de la emisión del Decreto 1 222 el cálculo del precio de este producto -tomando en cuenta el nuevo sistema establecido por el Gobierno- se hará hasta el día 10 de cada mes, y entrará en vigencia a partir de las 00:00 del 11 del mismo mes.
https://www.elcomercio.com/actualidad/precio-diesel-decreto-moreno-combustibles.html
Colombia debe apostarle al hidrógeno verde
El 2021 plantea diferentes dilemas para todas las naciones del mundo. Ante un posible escenario de recesión económica –en América Latina y el Caribe, la Cepal estima una caída del PIB de entre -5,3 % y -7,5 %–, los gobiernos están buscando nuevas salidas y oportunidades. Estas, como lo han recomendado diferentes organismos internacionales (el Foro Económico Mundial es uno de ellos), deben ser sostenibles. Aquellos proyectos económicos centrados en la transición energética, por ejemplo, tendrán prioridad de financiación en la Unión Europea (UE). Un campo en el que están invirtiendo los países de la UE y en el cual está trabajando Colombia es el de las energías renovables. En el verano de 2020, por ejemplo, Francia y Alemania anunciaron inversiones por 16.000 millones de euros para implementar el uso de hidrógeno como combustible. Y este mismo año, el Ministerio de Minas y Energía en Colombia anunció que trabaja en una hoja de ruta con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para incluir el hidrógeno en la matriz de energías limpias y renovables para el país. En el grupo de energéticos que presentan cero emisiones, según el Minminas, está el hidrógeno. De acuerdo con el ministro Diego Mesa, en el primer trimestre de 2021 se presentará la hoja de ruta estructurada con el BID para la producción y uso de hidrógeno verde teniendo en cuenta las variables institucionales, legales, comerciales y financieras del país. El hidrógeno verde, como está demostrado en diferentes países, se genera a través de un proceso electroquímico conocido como electrólisis, el cual consiste en utilizar electricidad para separar el hidrógeno del oxígeno que está presente en el agua. En dichos procesos de producción, con el uso del hidrógeno mediante combustión y celdas de combustible no hay emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Según lo anunció el presidente Iván Duque, el país se propuso reducir las emisiones de GEI en un 51 % para el 2030, una meta alta teniendo en cuenta que solo sectores como agricultura, ganadería y minas y canteras –importantes emisores de gases de efecto invernadero– representan cerca del 13 % del PIB en el país, según el Minminas. Una de las herramientas para contribuir a esta meta y de la cual poco se ha hablado es el uso del hidrógeno verde como parte de la transición energética en el país. Para ahondar en los retos que esta fuente de energía limpia representa para el país, el Centro ODS para América Latina y el Caribe de la Universidad de los Andes (Cods) consultó a Andrés Amell, coordinador del Grupo de Ciencia y Tecnología y uso Racional de la Energía y profesor titular de la Universidad de Antioquia, y a Guillermo Jiménez, director del Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica de los Andes. De acuerdo con el profesor Amell, en el campo de la transición energética “Colombia dispone de fuentes importantes de energía renovable y allí se encuentra la expectativa del hidrógeno verde, producido a partir de la electrólisis del agua y de la cual se pueden obtener combustibles para el sector transporte. De hecho, serían combustibles renovables al poderse obtener del hidrógeno verde y que son conocidos en la literatura técnica como combustibles eléctricos. Hoy podríamos tratar de desarrollar nuevos procesos de industrialización y cadenas industriales con valor agregado a partir de hidrógeno verde”.
https://www.eltiempo.com/vida/medio-ambiente/colombia-debe-apostarle-al-hidrogeno-verde-560082
