Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 02 al 06 de enero de 2017
Petróleo a 51,55 dólares el barril
Investing.com. El petróleo registra caídas superiores al 1% ante las previsiones de un incremento de la producción en Estados Unidos. La OPEP apunta en su primer informe mensual del año a un recorte del excedente global en 2017, pero revisa al alza su previsión sobre la oferta del país norteamericano. Pasado el mediodía en Europa, el crudo ligero de Texas bajaba un 1,77%, hasta 51,55 dólares por barril. Por su parte, el Brent londinense, perdía la cota psicológica de los 55 dólares al retroceder un 1,46%.
Gasolinazo en México: Lecciones para América Latina
El pasado 1º de enero entró en vigor una decisión del gobierno mexicano que pretende liberar los precios de los combustibles, medida que ha generado movilizaciones de rechazo en todo el país. Las protestas -en contra de lo que se llamó “el gasolinazo” han alcanzado ribetes en extremo violentos. Tres personas murieron en los enfrentamientos con la policía y al menos 1.500 personas han sido arrestadas en estos días. El objetivo principal de la medida es abandonar los subsidios a los combustibles y alinear los precios internos con los internacionales. Seis años atrás, en diciembre de 2010 el gobierno boliviano intentó una medida similar -también designada popularmente como “gasolinazo”- que provocó el mismo tipo de revuelta popular. Más allá de las situaciones particulares de cada país, y el tipo de reformas que ambos gobiernos propusieron o proponen el problema de fondo trasciende a las ideologías y a los gobiernos: el fin del petróleo barato. Más allá del debate sobre las virtudes de la liberalización o estatización del sector hidrocarburos, y de las responsabilidades por errores o aciertos del pasado, la medida del presidente Peña Nieto responde a una realidad económica y financiera insostenible. La producción de hidrocarburos es cada vez más costosa, la empresa estatal está fundida y la demanda de combustible es creciente. Sin dudas pudieron haberse adoptado otras medidas en el pasado y en el presente para evitar este desastre actual. Sin dudas Pemex pudo haber sido mejor gestionada y la Reforma Energética pudo haber sido diferente. Pero nada de eso hubiera evitado, más tarde o más temprano, el aumento de los combustibles. Uno de los componentes que conducen a esta situación es el aumento del consumo de derivados de petróleo en la economía mexicana signada fuertemente por el aumento del consumo de combustibles en el transporte. El transporte representa el 46% del consumo energético total y dentro del transporte, el 91% corresponde al consumo vehicular. El crecimiento del parque automotor mexicano ha sido constante, como lo ha sido en todos países de la región latinoamericana. En 2012 había en México 300 vehículos por cada 1000 habitantes -el doble de la tasa del año 2000- y había alcanzado los 35 millones de vehículos, dos tercios de los cuales eran automóviles privados. Entre 2006 y 2014 el gobierno tuvo que destinar subsidios por 53.000 millones de dólares para sostener bajos los precios de la gasolina y el diésel. Otro de los elementos de la crisis es la caída en la producción nacional de hidrocarburos. La producción de petróleo y la refinación de derivados se han reducido sustancialmente en los últimos años. En 2004, la producción petrolera mexicana se encontraba en los 3,4 millones de barriles diarios pero en la actualidad no alcanza a 2 millones, el menor nivel desde 1980. Por otra parte la capacidad de refinación apenas cubre el 60% de las necesidades del país lo cual ha obligado al gobierno a importar 2 millones de barriles diarios de gasolina desde los Estados Unidos, más de la mitad de lo que se consume en el país. La particular situación mexicana debería alertar a los demás gobiernos de la región: deben prepararse para unos combustibles cada vez más caros. Seguir alentando sistemas productivos, de transporte y de consumo final basados en hidrocarburos, conducirá inevitablemente a estallidos sociales en el futuro. Porque los ciudadanos tienen su vida organizada en torno a combustibles baratos y dependen de todos los servicios energéticos que estos proveen para su vida: movilidad, calefacción, cocción, etc. El aumento de los precios de estos servicios serán insostenibles para la mayoría y los gobiernos solo tendrán la opción del subsidio para mantener precios bajos.
http://www.radiolaprimerisima.com/articulos/6943
Petrobras capta 4.000 millones de dólares con emisión de títulos en el exterior
La estatal brasileña Petrobras captó 4.000 millones de dólares con la emisión de títulos, denominados “global notes”, en el mercado internacional de capitales en una oferta que concluyó hoy, según informó la compañía. La demanda del mercado fue de aproximadamente 19.000 millones de dólares con órdenes de 592 inversores de Estados Unidos y países de Europa, Asia y Latinoamérica, según un comunicado de la petrolera. La compañía, que realizó la operación a través de la subsidiaria Petrobras Global Finance B.V., señaló que del total, 2.000 millones de dólares tendrán vencimiento en 2022, mientras que la otra mitad lo hará en 2027. Para el director del área Financiera y Relación con los Inversores de Petrobras, Iván Monteiro, los resultados de la operación reflejan el reconocimiento del mercado en relación a la estrategia de la estatal para reducir sus abultadas deudas. Petrobras se encuentra inmersa en un plan venta de activos para hacer frente a su grave crisis financiera y reducir una deuda bruta que en septiembre pasado era de hasta 398.165 millones de reales (unos 124.000 millones de dólares). Este programa de desinversión de la petrolera totalizó 13.600 millones de dólares en el bienio 2015-2016, por debajo de la meta de los 15.100 millones de dólares establecida para ese período. La estatal brasileña también enfrenta un gigantesco escándalo de corrupción destapado en su interior, el cual ha enviado a prisión a directivos de la compañía y políticos. Petrobras pretende utilizar los recursos obtenidos en la emisión en el exterior para “recomprar títulos que vencerían entre 2019 y 2020 y de esa forma, ampliar el plazo de pago de parte de la deuda”, agregó la información.
En China: Pekín está al borde del colapso por el exceso de contaminación
La capital china está constantemente opacada. El aire es denso, sucio, irrespirable. Los niveles de polución en el aire son varias veces los recomendados y dentro de las casa, el ruido de los purificadores de aire hacen que sea imposible estar en paz. Todos sellan sus ventanas con membrana autoadhesiva, tapan las ventilas del aire acondicionado, ponen burlete en las puertas… no hay forma. El humo entra por cualquier grieta por más pequeña que sea, y los pekineses ya no pueden más con tanta suciedad que se les cuela hasta el recoveco más íntimo del hogar. Las partículas más finas de gases o sólidos tóxicos suspendidas en el aire pueden tener hasta 2.5 milésimas de milímetro (medida conocida como PM2.5) encuentran su camino por entre todas las barreras instaladas. Un paisaje de Pekín parece sacado del más oscuro cómic de Stan Lee, o uno de esos comerciales estadounidenses de los 70’s sobre cómo sobrevivir a una explosión nuclear. El aire limpio es casi un bien preciado hoy en día en la capital del gigante asiático. Es usual ver instalados en los livings, habitaciones y cocinas, unos pequeños monitores que detectan partículas de hasta PM2,5, las más escurridizas. También uno o dos purificadores de aire en cada ambiente que emiten un ruido parecido a un aire acondicionado. Estar adentro y querer respirar aire puro es un tormento en medio del ruido blanco generan todos estos aparatos juntos. La esperanza de vida en Pekín es mucho más baja que la media de cualquier país industralizado, unos 58.17 años, como consecuencia de respirar polución por tantos años. En los puntos más álgidos de contaminación se han llegado a detectar hasta 200 microgramos PM2,5 por metro cúbico, varias veces el límite máximo de seguridad. Algunos se sienten en arresto domiciliario pues a veces no vale la pena salir de casa a exponerse a tanta suciedad. Tomar sol en un parque o dar un paseo por el centro es cosa del pasado, si no se revierte o resuelve este asunto mayor que tiene a la ciudad al borde del colapso.
http://www.lr21.com.uy/ecologia/1319638-pekin-contaminacion-aire-medio-ambiente
