Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 25 de enero al 29 de enero de 2016
El petróleo cae en el mercado internacional, luego de débiles datos económicos de China
El petróleo cae en el mercado internacional, luego de débiles datos económicos de China, y luego de que una fuente de la OPEP desestimara una reunión de emergencia. Los contratos a futuro del petróleo borraban este lunes su rally más largo de ganancias del año, en medio de las señales de que la actividad industrial en China se está deteriorando. Los débiles datos económicos de China, el mayor consumidor mundial de energía, pesaban sobre los precios y luego de que una fuente de la OPEP desestimara la posibilidad de una reunión de emergencia para contener el declive. El barril del crudo West Texas Intermediate (WTI) para entrega en marzo pierde 2.30 dólares por barril, o 6.84 por ciento, para cotizarse en 31.32 dólares en la Bolsa Mercantil de Nueva York. La semana pasada, los futuros subieron 4.4 por ciento. Al otro lado, en el Continente Europeo, el crudo Brent para entrega abril baja 2.04 dólares, es decir, 5.67 por ciento, con un precio de 33.95 dólares por barril. que cotiza en la bolsa ICE Futures Europa con sede en Londres.
http://www.elfinanciero.com.mx/mercados/petroleo-inicia-semana-a-la-baja-por-datos-chinos.html
Disminuye precio de los combustibles en Honduras
TEGUCIGALPA, (ACAN-EFE). Los combustibles en Honduras bajan entre dos y 21 centavos de dólar a partir de hoy, por cuarta semana consecutiva, rebaja que beneficia más la bombona de gas licuado de 25 libras (11,3 kilos), informó hoy una fuente oficial. La nueva estructura reduce el costo de la bombona de gas licuado de 25 libras en 21 centavos de dólar y fija su precio en 198,36 lempiras (8,74 dólares), según un comunicado de la Secretaría de Desarrollo Económico. El galón (3,8 litros) de gasolina superior y el de regular tendrán una disminución de tres centavos de dólar, según las autoridades. El nuevo precio de la gasolina superior será de 73,15 lempiras (3,22 dólares), en tanto el de la regular 67,12 lempiras (67,12 dólares). El precio del diesel, el combustible de mayor consumo en Honduras, será de 52,96 lempiras (2,33 dólares) y el del queroseno 37,41 lempiras (1,65 dólares), tras una disminución de dos centavos de dólar, añadió la Secretaría de Desarrollo Económico.
http://www.latribuna.hn/2016/02/01/disminuye-precio-de-los-combustibles-en-honduras/
En Bolivia: Comenzarán nuevo proyecto exploratorio de petróleo en La Paz
El presidente Evo Morales reveló ayer domingo que después de las fiestas de Carnaval se comenzará un nuevo proyecto de exploración de petróleo en el norte del departamento de La Paz, al margen del pozo Lliquimuni. «La próxima semana, pasando Carnavales, vamos a empezar otra vez otra exploración de petróleo en el norte paceño, al margen de Lliquimuni», informó en una entrevista con radio San Gabriel. Según Morales, si los proyectos exploratorios de petróleo en el norte paceño arrojan buenos resultados, se construirá una refinería de crudo en esa región, para evitar refinar ese energético en Cochabamba o Santa Cruz. «La Paz tendrá su refinería, eso (petróleo) tiene que refinarse en La Paz», subrayó. Actualmente en el norte de La Paz se perfora el pozo petrolero Lliquimuni, para confirmar la presencia o no de 50 millones de barriles de petróleo y 1 trillón de pies cúbicos de gas natural, volúmenes previstos en informes preliminares. El proceso de exploración en Lliquimuni demanda una inversión de 47,5 millones de dólares y los resultados serán presentados en marzo de este año, de acuerdo con datos de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos.
http://www.jornadanet.com/n.php?a=125660-1
En Uruguay: Iniciarán en marzo la perforación de un pozo en la plataforma marítima continental de Uruguay, a 400 kilómetros de Montevideo, que será el más profundo del mundo
La petrolera francesa Total, junto con la estadounidense Exxon Mobil y la noruega Statoil iniciarán en marzo la perforación de un pozo en la plataforma marítima continental de Uruguay, a 400 kilómetros de Montevideo, que será el más profundo del mundo y tendrá un costo cercano a los 200 millones de dólares. «Si surge petróleo y gas, el encare de esa situación no va a corresponderle sólo al Gobierno actual, sino también a los próximos, por tanto se debe implementar una política de Estado que trascienda a un Gobierno y a una fuerza política», manifestó Vázquez a la prensa a su llegada a la ciudad uruguaya de Artigas (norte). Es por ello que el presidente entendió que «consultar a personalidades que han sido mandatarios del país» en la actual etapa democrática del país y que «han vivido dentro del ejercicio de Gobierno responsabilidades muy importantes, era el mejor inicio» que se podía dar a esa estrategia de Estado inclusiva. Así, en la reunión, que tendrá lugar en la residencia presidencial Suárez y Reyes de Montevideo, participarán los exmandatarios Julio María Sanguinetti (1985-1990 y 1995-2000), Luis Alberto Lacalle (1990 y 1995), Jorge Batlle (2000-2005) y José Mujica (2010-2015). En una segunda etapa, Vázquez apuntó a mantener una reunión con los directorios de los partidos políticos que cuentan con representación en el Parlamento, mientras que en un tercer paso se consultaría a otros actores de la sociedad que estén involucrados en el tema, según señaló. «Además de a toda la población del Uruguay, pues, si hay petróleo y gas y se puede manejar adecuadamente, estos recursos naturales cambiará definitivamente la historia del país», aseveró Vázquez.
En Argentina: Cierran una estación de servicio por mes
Lejos quedó la promesa de la revolución de hidrocarburos que nos inyectaría de energía y soberanía. La falta de combustible, las colas a la hora de cargar, la periódica suba de precios y los cierres de estaciones, son parte del paisaje cotidiano de una política energética que fracasó durante los últimos doce años. Desde el año pasado, diario Hoy, reflejó los datos revelados por la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), en donde se revela la alarmante cifra que en los últimos 15 años cerraron cerca de 2000 estaciones en la Argentina. En los informes, la entidad consigna que la cantidad se redujo en un 30,5%. Mientras que en 1999 funcionaban 6366 estaciones de servicio en todo el país, en la actualidad esa cifra descendió a 4429. Como paradoja, el relevamiento señala que el volumen de automóviles creció en más de 3 millones en el mismo período. «Mientras las políticas basadas en el consumo interno motivaron el crecimiento exponencial del parque automotor en el país, pasando de 10.147.931 en el año 2000 a 13.580.831 en 2015, el acceso al expendio de combustibles se volvió cada vez más limitado por el cierre continuo de estaciones de servicios», describe el trabajo. Las razones subyacentes, apuntan en el sector, responden, por un lado, a una política de precios bajos y por otro, a una matriz energética deficiente. El presidente de CECHA, Carlos Gold, explicó que «el incremento constante de los costos, sobre todo en la escala salarial y el aumento de los insumos propios de la actividad, conjugado con un régimen de precios sustancialmente bajos, que en su momento impulsó YPF cuando estaba comandada por Repsol, generó una situación muy dificultosa para la supervivencia de las estaciones, con las denominadas blancas o sin bandera (aquellas que no están vinculadas o integradas con operadores petroleros) a la cabeza». “Considerando el margen promedio de 8% de una estación de servicio, es necesario llenar 203 tanques de 51 litros, para pagarle el sueldo a un empleado. De esta manera justifican el escaso personal en las estaciones”, argumentó el Presidente de CECHA. El dirigente correntino, aseguró que a las «blancas» también se les complica más garantizarse el abastecimiento frente a un déficit energético porque «las petroleras priorizan el abastecimiento de sus propias redes».
China no puede resistirse al petróleo ‘barato’ y compra todo lo que puede
China está importando cantidades récord de petróleo. Aunque la economía del gigante asiático no se encuentra en su mejor momento, las autoridades y los directores de las empresas energéticas estatales quieren aprovechar el desplome del petróleo para llenar los tanques de almacenamiento. Las empresas que almacenan el crudo en China han adquirido en enero la mayor cantidad de oro negro procedente del oeste de África que se recuerda desde 2011, según Bloomberg. También se han incrementado las compras a los productores del Mar del Norte y Rusia.
