Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 13 al 17 de febrero de 2017
Petróleo a 53,64 dólares el barril
El petróleo baja este miércoles en Nueva York, sin nuevos elementos para impulsar a un mercado siempre atento a las perspectivas de oferta de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y de Estados Unidos. El precio del barril de «light sweet crude» (WTI) para entrega en abril retrocede un 1,3% a u$s 53,64 en el New York Mercantile Exchange (Nymex).
http://www.ambito.com/873713-el-petroleo-cede-un-13-a-us-5364
México compra 86% de la gasolina a Estados Unidos
De acuerdo con datos publicados por la Secretaria de Economía, el 86% de la gasolina que importó México es proveniente de Estados Unidos. El año pasado, llegaron al País 152.2 millones de barriles de este combustible, que no incluye gasolina para aviones, provenientes de Estados Unidos, de un total de 176.8 millones de barriles que se importaron. Pero no solo Estados Unidos exporta gasolina a México, con el 8% los Países Bajos también le venden gasolina al país. Le sigue España, Bélgica y Bahamas, cada uno representa 1% de las importaciones de gasolina, de acuerdo con la información publicada en el Sistema de Información Arancelaria Vía Internet (SIAVI) de la SE. El resto de los países exportaron gasolina a México en 2016 se ubican en Europa y Asia. Con excepción de Brasil y Trinidad y Tobago, que también figuran en la lista. Francia y Canadá son los países de los que menos gasolina importó México el año pasado. De 2015 a 2016 las importaciones de gasolina por volumen en litros aumentaron 10%, según dichas estadísticas. El aumento en las importaciones de gasolinas que realiza el país responde a que las refinerías nacionales están a 65% de su capacidad de utilización, ante la falta de mantenimiento, señaló Ramsés Pech, socio de Caraiva y Asociados. «No se le ha dado inversión necesaria y está cayendo la producción de hidrocarburo en México y por lo tanto estamos teniendo posiblemente menos materia prima para las refinerías», expresó. El motivo por el que EU es el principal proveedor, es que ante la cercanía los costos de logística son menores, comparados con otras partes del mundo, explicó Pech.
En Colombia: Bombeo de petróleo por oleoducto Caño Limón-Coveñas, el segundo más importante de Colombia, fue interrumpido por un ataque con explosivos del Ejército de Liberación Nacional (ELN)
El bombeo de petróleo por el oleoducto Caño Limón-Coveñas, el segundo más importante de Colombia, fue interrumpido por un ataque con explosivos cometido por el Ejército de Liberación Nacional (ELN). Pese a la parálisis del bombeo por el oleoducto de 780 kilómetros con capacidad para transportar hasta 210.000 barriles diarios de crudo, la producción y las exportaciones de petróleo en los pozos de Caño Limón, ubicados en Arauca y operados por Occidental Petroleum no han sido interrumpidas en un 100%. Ecopetrol anunció que envió personal a la zona para iniciar las reparaciones de la tubería que normalmente demora algunos días, dependiendo de las condiciones de seguridad. Los ataques de la guerrilla del ELN contra la infraestructura petrolera son frecuentes en medio del conflicto interno de 52 años que ha dejado 220.000 muertos y millones de desplazados. En el 2016 el oleoducto fue objeto de 43 atentados y en lo que va del 2017 los rebeldes han cometido 11 voladuras, de acuerdo con Ecope. Tras el atentado al oleoducto, no se afectaron hasta el momento los recursos hídricos aledaños. Sin embargo, sí hubo afectación en la capa vegetal y el suelo en la zona del derrame de crudo, lo que obligó a Ecopetrol adelantar su plan de contingencia habitual en este tipo de actos violentos, el cual consiste en “ubicar un punto de control operativo con un dique, para evaluar y controlar el derrame de petróleo”. La entidad agregó que “rechaza enfáticamente estas acciones ilícitas que ponen en riesgo la integridad de las personas, afectan gravemente el medio ambiente, impiden el bienestar de las comunidades y el normal desarrollo de las actividades petroleras”.
http://www.energia16.com/paralizado-bombeo-de-oleoducto-cano-limon-en-colombia/
En Argentina: Advierten una caída del 20 por ciento en las ventas de gasoil
A casi dos meses de la implementación del Impuesto a la Transferencia de Combustible (ITC) diferenciado para esta ciudad, desde la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane) advierten que Misiones registró una caída del 20 por ciento en las ventas de gasoil, situación que se agrava sobre todo en las expendedoras cercanas a las fronteras provinciales. Mientras que en otros casos, como en Candelaria, la estación de servicios local registró “una reducción de hasta un 70 por ciento” en el consumo del diésel. “Los camiones ya no cargan más gasoil del lado argentino porque les conviene hacerlo en estaciones de servicios de Brasil o Paraguay, esto sumado a la crisis económica que afectó a la producción en la región, causó un impacto en las ventas sobre todo en las fronteras sobre las rutas 12 y 14”, explicó a PRIMERA EDICIÓN, el presidente de la Cesane, Faruk Jalaf. Indicó que en el caso de la nafta, hubo una caída del 10 por ciento en las ventas, por lo cual evaluó que el problema no radica en la comercialización a particulares sino más bien en el transporte de carga. “No es lo mismo alguien que llena un tanque de nafta de 40 litros, que alguien que carga hasta mil litros, ahí radica la diferencia”, subrayó. La reducción de la alícuota para el transporte de combustibles en Posadas, generó el malestar y el descontento de las estaciones de servicios de las localidades cercanas a la Capital, ya que aseguran que la medida, “generó asimetrías internas”. En este sentido, desde la Cesane insistieron en la necesidad de extender el beneficio del ITC diferencial para toda Misiones. “Ese beneficio para Posadas lo único que nos trajo es disparidad, las estaciones de servicios más complicadas son las de las zonas aledañas como Garupá, Candelaria, San José y Santa Ana las que sufrieron un caída importante en las ventas, debido a que el margen de ganancia que tienen es de 7,5 por ciento del total de los ingresos brutos, por lo que tienen que vender 300 mil litros de combustibles para cubrir todos los gastos, de lo contrario no tienen ganancias”, sostuvo Jalaf. A pesar de esta situación, aclaró que por lo pronto no hubo despidos en Misiones. “En nuestro rubro es muy costoso capacitar al personal porque son personas que reciben capacitación constante y tienen que hacer distintos cursos por lo cual no son comunes los despidos y por eso también cuidamos mucho a los empleados”, expresó Jalaf.
