Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 13/07/2015 al 24/07/2015
Petróleo a 47,50 dólares por barril
El petróleo de Texas (WTI) para entrega en septiembre abrió hoy con una baja del 1,3% (0,64 dólares) y cotiza a u$s 47,50 el barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), después de haber perdido más de 2,5 dólares la semana pasada. El precio del petróleo registra una baja en un contexto de preocupaciones frente a la caída de los mercados en China, segundo consumidor mundial de crudo, y la perspectiva de una producción estadounidense muy elevada.
http://www.ambito.com/noticia.asp?id=800786
En Panamá: Aseguran que caída en el crudo no impacta precios locales
A pesar que ha habido una caída en el precio del barril de petróleo y en el precio de los alimentos a nivel internacional, en Panamá el efecto no ha sido tan fuerte. De acuerdo con el economista Rolando Gordón, el año pasado el barril del precio del crudo paso de estar en 120 dólares, hoy en día esta cotizándose en los mercados internacionales en hasta 48 dólares. Gordón explicó que el precio de la gasolina comenzó a bajar cuando empezó a caer el precio del crudo el año pasado, pero en enero de este 2015 comenzó a subir nuevamente. Esta alza en el precio del combustible aún no roza los niveles del año pasado. A pesar de esta leve alza en el costo del combustible, «ahora nos queda dinero que antes no nos quedaba», señaló. Uno de los sectores que se deberían ver beneficiados de una baja en el costo de combustible es el transporte, sin embargo, la caída en los precios de los combustibles no ha incidido de manera directa en el precio, ya que tanto los taxistas como los de transporte masivo no han disminuido su tarifa. Según el reporte del Ministerio de Economía y Finanzas, al primer trimestre de este año, el segmento de transporte había registrado un alza de 2.3%. En general, los precios pagados por los consumidores en las áreas urbanas aumentó 0.9% con respecto al mes anterior.
Aseguran que los precios del petróleo vuelven a los peores niveles del mes de abril
La caída de los precios de todas las materias primas -industriales, alimenticias y de los metales preciosos- está alcanzando niveles dramáticos. Ya sea por su correlación con el ciclo y con las perspectivas de crecimiento en países como China, ya sea por factores de oferta y demanda, lo cierto es que ninguna materia prima está escapando a la carnicería. Suenan las alarmas en los mercados de materias primas ante la caída sin freno que se está produciendo en el precio de todas ellas. El nivel que han alcanzado parece descontar un escenario de crecimiento mucho menor al previsto o bien un desequilibrio entre oferta y demanda que no tiene visos de corregirse. Tras un periodo de recuperación durante los meses de primavera, el nuevo movimiento bajista está provocando que se tengan que ajustar las estimaciones de precios para el conjunto del año. El gráfico del índice CRB Agregado, que representa una cesta con todas las materias primas, está en estos momentos en un punto muy crítico. La ruptura de los niveles actuales, que ya sirvieron de suelo en caídas precedentes, podría significar un nuevo movimiento bajista de grandes proporciones. Este tono tan negativo en el mercado se ha reflejado en el índice de materias primas elaborado por Bloomberg, que ha alcanzado mínimos de los últimos 13 años ante la preocupación por el exceso de oferta. El cobre cotiza en mínimo de seis años y el oro, a su menor nivel desde 2010. El precio del crudo WTI americano perdió ayer el 1,5%, a 48.45 dólares por barril, y acumula una pérdida del 20% desde máximos. Los precios vuelven a los peores niveles del mes de abril, borrando así el rebote que les llevó por encima de los 60 dólares en mayo. Hasta la fecha, el desplome de las materias primas no ha hecho mella en los mercados bursátiles, pero de romperse los mínimos podría provocarse un cierto efecto negativo sobre las bolsas.
http://www.expansion.com/opinion/2015/07/27/55b6068ae2704ead1d8b4573.html
La era dorada de las refinerías en Estados Unidos se apagaría por freno en exportaciones a Latinoamérica
Las refinerías estadounidenses del Golfo de México, que han disfrutado de un buen momento en los últimos cinco años, tendrían que prepararse para tiempos difíciles en los próximos meses. Un auge en la producción de esquisto hizo que el mercado interno de Estados Unidos contara con petróleo de alta calidad a precios reducidos gracias a una prohibición de larga data sobre las exportaciones de crudo de Estados Unidos. Las refinerías hicieron miles de millones convirtiendo la mitad de ese suministro en productos refinados como gasolina y diésel, que sí pudieron ser exportados libremente a países como Brasil y Colombia. Más recientemente, mientras las perforadoras sufrían por la caída en los precios del crudo, refinerías como Valero Energy Corp y Phillips 66 estaban aún disfrutando de márgenes saludables, saboreando del excedente de crudo inducido por la OPEP y de una reactivación de la demanda interna. Pero ese negocio podría empezar a perder algo de su brillo en los próximos meses, según un análisis de Reuters sobre datos de capacidad de refinación y de exportación. Clientes clave en América Latina, a donde va casi la mitad de las exportaciones de combustibles de Estados Unidos, se aprestan a importar menos debido a que están concluyendo proyectos de refinería, mientras que una contracción esperada en la actividad económica regional está socavando la demanda. Unos 300.000 barriles por día de nueva capacidad estarán disponibles en América Latina a fines de este año, según cálculos de Reuters. Eso equivale a las importaciones combinadas de Brasil y Ecuador, dos de los mayores compradores de combustible de Estados Unidos, en los primeros cuatro meses del año.
