Petróleo se cotiza a 60,03 dólares por barril
El petróleo de Texas (WTI) para entrega en julio opera hoy con un descenso del 1,2% (-0,74 dólares) y cotiza a u$s 60,03 dólares el barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex). En Londres, el precio del barril de Brent del mar del Norte para entrega en julio, que también había subido los días anteriores, bajó 59 centavos a 65,11 dólares en el Intercontinental Exchange (ICE).
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En México: Impuesto a gasolinas tendrá que cambiar en 2018, por la apertura a la inversión privada y al ser determinado por el mercado internacional y no por disposiciones del gobierno federal
CIUDAD DE MÉXICO. (elsemanario.com). La caída del precio del petróleo desde hace ya varios meses provocó que en varios países el precio de la gasolina y el diésel también descendiera. Sin embargo, en México no, aquí únicamente cesaron los aumentos mensuales. En ese contexto y sumado a la apertura comercial de combustibles en el país que comenzará en enero de 2018, producto de la reforma energética, el impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) que aplica a gasolina y diésel deberá cambiar, plantea el investigador del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), Fernando Ramones Fernández. En su estudio “Las gasolinas y su futuro gravable”, explica que esto se debe a que con la apertura a la inversión privada, el precio de gasolinas y diésel será determinado por el mercado internacional y no por disposiciones del gobierno federal. En el primer cuatrimestre del año pasado, cuando todavía no bajaba el precio del petróleo, el IEPS costó 11 mil 32 millones de pesos por la importación de gasolina, en cambio, este año el gobierno federal está obteniendo una ganancia de 78 mil 680 millones de pesos, según revela el estudio del investigador del CIEP. Ramones Fernández señala que ante la caída del precio del crudo internacional y consecuentemente la disminución del precio de las gasolinas de referencia que adquiere Pemex, el IEPS federal recaudado por litro de gasolina ha pasado de ser un gasto fiscal a un ingreso del gobierno. Por ello, el académico resalta que para anticipar el escenario de 2018 donde el precio de la gasolina ya no estará fijado por la SHCP sino por las condiciones del mercado internacional, “se debe revisar, desde ahora, el gravamen que existe sobre la gasolina y el diésel y cuestionarnos la implementación de un nuevo impuesto especial que esté en función de las fluctuaciones del mercado”. Fernando Ramones, concluye que, de cambiar el modelo para establecer el IEPS para combustibles, el Gobierno Federal deberá considerar sus compromisos establecidos en la Estrategia Nacional de Cambio Climático y el Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018, y “ver si a través de un nuevo impuesto especial puede acercarse a sus objetivos.
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En Argentina: Aumenta el precio de los combustibles por quinta vez en el año
El Gobierno autorizó aumentos en los combustibles por lo que las petroleras subieron un 1,5%. El Gobierno nacional autorizó una nueva suba de los combustibles líquidos a partir de hoy del 1,5 por ciento promedio, el quinto en lo que va del año, con lo que el precio de las naftas y el gasoil superará levemente el que registraban en diciembre último, previo a la rebaja del 5 por ciento aplicada en enero. Fuentes del sector petrolero confirmaron que el incremento será en todo el país para todas las empresas, y que se verá reflejado en los surtidores con el correr del día. Con el aumento, el precio del litro de la nafta Premium de YPF, que tiene el 55 por ciento del mercado, llegaría a los 13,50 pesos, mientras que la nafta súper rozaría los 12 pesos por litro en esta capital. En enero, y ante el sostenido descenso del precio internacional del petróleo, el Gobierno acordó con las petroleras un descenso en el precio de los combustibles del 5 por ciento.
En Perú: Aseguran que buscan modificar la Ley Orgánica de Hidrocarburos en el marco de la solicitud de facultades para legislar en materia económica, sin embargo, se trataría de un pedido inconstitucional
Entre uno de los proyectos de ley que se debatirían hoy en el pleno del Congreso, en el marco de la solicitud de facultades para legislar en materia económica, está la modificación de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, propuesto por el Ministerio de Energía y Minas. El congresista Manuel Dammert aseveró que esta solicitud debe ser denegada por el Congreso, ya que se trata de un pedido inconstitucional. Precisó que el artículo 104 de la Constitución prescribe que la delegación de facultades al Ejecutivo no procede cuando se trata de materia indelegable a la Comisión Permanente. En tanto que el artículo 101 (numeral 4°) establece como una materia indelegable a la Comisión Permanente lo referente a leyes orgánicas. En ese sentido, Dammert alertó que el literal F del artículo 2° del proyecto de ley del Ejecutivo señala además: «Fortalecer la organización y optimizar los procedimientos de los ministerios, organismos públicos reguladores, empresas estatales e instituciones de los tres niveles de gobierno». «Esto implica hacer modificaciones a las leyes orgánicas de cada uno de estos sectores. Los artículos de la propuesta de ley son muy generales, son abstractos, pero si vas al detalle, en los fundamentos te das con la sorpresa de que se piden facultades sobre incentivos en exploración y en explotación de lotes, por ejemplo», anotó el parlamentario.
En Pakistán: Primer ministro inauguró la mayor refinería del país
ISLAMABAD, (PL). El primer ministro de Pakistán, Nawaz Sharif, inauguró hoy en la suroccidental provincia de Baluchistán la mayor refinería del país con capacidad para 120 mil barriles de petróleo diarios. Durante la ceremonia de apertura, el jefe de gobierno destacó la necesidad de contar con fuentes confiables de combustibles para asegurar el crecimiento económico de la nación. Construida por el Grupo Byco, la refinería tiene capacidad para producir cada año 1,6 millones de toneladas de fueloil, 2,4 millones toneladas de diesel y 1,1 millones toneladas de gas licuado. Pakistán consume unos 22 millones de toneladas de petróleo anual, aún tenemos que crecer en la refinación para lograr la autosuficiencia completa, explicó el primer ministro. Resaltó la importancia del llamado Corredor Económico China-Pakistán, una obra valorada en unos 45 mil millones de dólares y que vigorizará el comercio bilateral y convertirá a la nación surasiática en un importante eje comercial en la región.
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