Petróleo sube tras indicadores económicos chinos que ofrecen un panorama mixto
Agencia Reuters. Londres / Los precios del petróleo subían luego de que China recortó las tasas de interés de referencia para impulsar el crecimiento, pero la demanda petrolera aumentó menos de lo esperado este año, en un panorama mixto para el consumo del mayor importador mundial de hidrocarburos.
El crudo Brent subía 69 centavos, o 0.9 por ciento, a 76.78 dólares el barril, mientras que el West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) para julio bajaba 3 centavos frente al cierre del viernes, a 71,75 dólares. El contrato de julio vence al final de las operaciones del martes.
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Diferentes organismos señalan que, una vez superados los efectos de la pandemia del Covid-19, la demanda y el consumo de energía siguen creciendo a nivel global de forma sostenida
Diferentes organismos como la Agencia Internacional de la Energía (AIE) señalan que, una vez superados los efectos de la pandemia del Covid-19, la demanda y el consumo de energía siguen creciendo a nivel global de forma sostenida. El aumento de la población y de los servicios y las metas de la transición energética hacen necesaria una mayor producción de energía y cambios en el mix de fuentes. Sin embargo, la rápida descarbonización que se necesitaría para garantizar la sostenibilidad del planeta es complicada, ya que influye en ella una combinación de factores técnicos, económicos y geopolíticos.
Frente a la estimación de crecimiento sostenido de las energías renovables (supondrán el 40% de la producción mundial de electricidad en 2027, según la AIE), la realidad actual es que las energías extraíbles (petróleo, gas o carbón) representan todavía más del 80% del consumo global. Y este escenario es muy probable que no cambie demasiado en los próximos años, aunque es importante no reducir los esfuerzos para seguir introduciendo fuentes alternativas de energía, a la vez que impulsar medidas de ahorro y eficiencia energética.
Datos de la propia AIE señalan que, en 2022, el volumen de inversiones en energías limpias ha superado ya al de producción de petróleo, lo que supone un indicador adelantado de la transición energética que ya está en marcha. En el caso español, la introducción de fuentes alternativas es viable, dada la posición de privilegio del país para aprovechar las energías renovables. Pero todo llegará a su debido tiempo.
En España, tras las fases más críticas de la pandemia, la actividad ha ido acercándose a las cifras previas a la crisis sanitaria. Así, en 2022 la demanda de hidrocarburos se aproximó a los 58.000 millones de toneladas, frente a 59.500 en 2019. La vuelta a la normalidad, unida a los desajustes entre la oferta y la demanda en los mercados internacionales, se ha trasladado a la cotización del petróleo y al precio que pagan los usuarios. La crisis geopolítica de Ucrania ha contribuido a elevar todavía más los precios, así como la ralentización económica producida por la inflación y las decisiones de la OPEP en materia de producción de crudo.
Pese a las dificultades asociadas a la disponibilidad de suministros y al nivel de precios, y gracias a la competitividad del sector y a las inversiones realizadas, los hidrocarburos han sido capaces de satisfacer la mitad de la demanda energética de España, según datos de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP). Y gracias también al potencial del sistema español de refino, caracterizado por el número de refinerías, su localización estratégica y su conexión a la red de oleoductos. Se trata de un sistema con una gran adaptabilidad.
En el sector del transporte, la importancia de los hidrocarburos es todavía mayor. A pesar de las grandes perspectivas que presenta el vehículo eléctrico, en el caso español los datos muestran que el consumo de gasolina y diésel ha llegado a cifras récord en diez años, con un crecimiento prácticamente constante. Además, a finales de 2021 el 99% de los turismos españoles utilizaba esos dos tipos de hidrocarburos líquidos.
Por otro lado, la prohibición de fabricar y vender coches con motores de combustión en la Unión Europea a partir de 2035 supone un reto para la industria del automóvil y el sector de la energía. La posibilidad alternativa de usar ecocombustibles y e-fuels dibuja un periodo de transición en el que los combustibles tradicionales deberían ir perdiendo importancia en favor de los coches eléctricos y de los nuevos combustibles más sostenibles.
Es decir, el presente energético está dominado por los hidrocarburos, que seguirán siendo fundamentales durante décadas en el caso del transporte, sector clave para la competitividad de España y para el desarrollo de la industria, el comercio y el turismo. El transporte de personas y mercancías no es factible a corto y medio plazo sin los hidrocarburos como fuente de energía.
Las compras chinas de petróleo a Rusia alcanzaron un nuevo récord desde la invasión de Ucrania
Las importaciones chinas de petróleo ruso alcanzaron el mes pasado su nivel más alto desde la invasión de Ucrania por Moscú en febrero de 2022, según mostraron el martes los datos aduaneros de Beijing.
China importó 9,71 millones de toneladas de petróleo de Rusia en mayo, mostraron los datos detallados de aduanas, por encima de los 5,4 millones de toneladas de febrero de 2022 y los 6,3 millones del mes siguiente. El dato es equivalente a 2,29 millones de barriles por día (bpd), 1,3 millones de toneladas más que en el mismo periodo del 2022.
Las cifras muestran que las importaciones de crudo ruso por parte de China desde la invasión de Ucrania por Moscú casi se han duplicado.
Este significativo incremento en las importaciones de crudo ruso también posiciona a Rusia como el principal proveedor de petróleo de China, dejando atrás a Arabia Saudita, quien experimentó una disminución del 16 % en sus exportaciones de crudo a China, totalizando 7,32 millones de toneladas métricas en mayo.
Están en línea con las cifras comerciales publicadas este mes que mostraron que el comercio de China con Rusia se disparó a niveles no vistos desde febrero de 2022.
El comercio entre los dos países el mes pasado fue de 20.500 millones de dólares, mostraron datos de Beijing, con importaciones chinas de Rusia por valor de 11.300 millones de dólares.
China es el mayor socio comercial de Rusia, con un comercio entre ambos que alcanzó la cifra récord de 190.000 millones de dólares el año pasado, según datos de las aduanas chinas.
Durante una cumbre celebrada en marzo, el presidente chino, Xi Jinping, y el líder ruso, Vladimir Putin, se comprometieron a impulsar el comercio hasta los 200.000 millones de dólares en 2023, al tiempo que alababan su asociación “sin límites”.
Y los suministros energéticos rusos a China crecerán un 40% este año, según declaró el mes pasado el viceprimer ministro Alexander Novak.
Beijing afirma que es una parte neutral en la guerra de Ucrania, pero ha sido criticado por los países occidentales por negarse a condenar a Moscú y por su estrecha asociación estratégica con Rusia.
Este es el precio de la gasolina en Ciudad de México para el 20 de junio
Una de las principales preocupaciones de los mexicanos es el precio de los combustibles, debido al impacto que su valor tiene en la economía.
Dicha inquietud es aún mayor cuando el precio de la gasolina y el diésel depende de distintos factores y varia constantemente.
Por ello es importante estar actualizados, dependencias gubernamentales como la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informan constantemente los precios actualizados de la gasolina en estados y ciudades.
¿Cuánto cuesta la gasolina hoy?
Antes de llenar el tanque de tu automóvil, checa cuáles son los precios de los combustibles en Ciudad de México este 20 de junio. Recuerda que el costo de la gasolina varia todos los días por lo que es importante que sepas su valor.
La gasolina regular se vende en un promedio de 22.612 pesos por litro.
Por su parte, la gasolina premium se ubica en un promedio de 24.935 pesos el litro.
Mientras que el diésel se encuentra en un promedio de 23,708 pesos por litro.
Precios reportados por los permisionarios en línea de conformidad con la obligación establecida en el Acuerdo Núm. A/041/2018 de la Comisión Reguladora de Energía.
¿Cuál gasolinera es más barata?
Al regularse por el mercado, el precio de las gasolinas no solo cambia por entidad y ciudad, incluso lo hace por gasolinera.
