Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 25 al 29 de abril de 2016
Petróleo a 43,93 dólares por barril
El precio del petróleo seguía el martes orientado a la baja en Nueva York, en un mercado inquieto por una posible disminución de la demanda china y estadounidense cuando la producción mundial sigue siendo muy alta. El precio del barril de «light sweet crude» (WTI) para entrega en junio perdía 1,9% a u$s 43,93 en el New York Mercantile Exchange (Nymex).
http://www.ambito.com/837671-el-petroleo-retrocede-un-19-a-us-4393
Recuperación de precio del petróleo no es tan firme como parece
A primera vista, los precios del petróleo se recuperaron mucho. Analizados más en detalle, empero, el mercado todavía tiene en cuenta el mantra de “más bajo por más tiempo”, tal como lo hacía a principios de año. Los futuros de vencimiento más cercano para el West Texas Intermediate, el referente estadounidense, subieron 21 por ciento este año, pero la recuperación se ve de manera muy diferente si nos concentramos en el más largo plazo. El contrato del WTI a cinco años cayó 2,6 por ciento durante ese mismo lapso, lo cual refleja la visión de que la producción de petróleo shale podría repuntar con la recuperación de los precios, limitando cualquier racha alcista. “Es posible que los mercados se estén adelantando a sí mismos”, dijo en una nota a los clientes Michael Wittner, analista petrolero en Société Générale SA en Nueva York. Todavía creemos que un WTI con vencimiento cercano sostenido en US$45 a US$50 será auto-limitante, dado que el gasto y la perforación de los productores estadounidenses de shale se estabilizarían y quizá se recuperarían”. Los contratos a plazo ofrecen pistas –aunque no pronósticos- en cuanto hacia dónde creen que se encaminan los precios quienes compran y venden petróleo. Si bien los inversores generalmente comercializan contratos a corto plazo, los futuros a largo plazo también son importantes porque permiten a los productores –sobre todo a las empresas estadounidenses de shale- y a los consumidores bloquear los precios y manejar su riesgo. La visión del precio “más bajo durante más tiempo” todavía tiene algunos detractores notables. Algunos de los más altos ejecutivos en la industria como Patrick Pouyanne, máximo responsable del gigante francés Total SA, y Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía, han advertido en reiteradas oportunidades que los recortes en las inversiones provocados por la actual caída podrían traer aparejado un déficit de producción en el futuro.
Líderes de Centroamérica y el Caribe se reunirán este miércoles en Washington para impulsar fuentes de energía propias y limpias en la región
WASHINGTON, ESTADOS UNIDOS | AFP. Líderes de Centroamérica y el Caribe se reunirán este miércoles en Washington en una cumbre organizada por el vicepresidente estadounidense Joe Biden, una iniciativa para impulsar fuentes de energía propias y limpias en la región, alternativa a la alicaída influencia de Venezuela. Durante el evento, el Departamento de Estado presentará una guía que sugiere maneras de mejorar la infraestructura y las políticas energéticas, y ampliar la coordinación entre los países que integran las dos subregiones, históricamente asediadas por los vaivenes de los precios petroleros. «La meta es cambiar la conversación de ‘dónde conseguimos el petróleo y cuánto costará’ al punto en que esa ya no sea la pregunta central (…) y cada país pueda encontrar su propia mezcla de recursos energéticos que lo haga menos vulnerable a los mercados petroleros», dijo una funcionaria de la cancillería estadounidense. El incremento de los precios de los combustibles en la última década aumentó la presión en muchos países de Centroamérica y el Caribe -quizás solo con la excepción de la petrolera Trinidad y Tobago- para hallar fuentes alternativas de energía. Pero la cumbre deberá probar que aun con el desplome de los precios, la región puede dar el salto hacia una mayor independencia energética. Muchos países «recibieron el mensaje de que, aunque los precios del petróleo suban y bajen, ahora es el momento de avanzar en tratar de diversificar las fuentes de energía y adoptar energías renovables limpias», dijo otro funcionario del Departamento. «Una de las cosas importantes es atraer las inversiones directas» para esos proyectos, agregó. En ese sentido los 15 países de la Comunidad del Caribe (Caricom) lanzarán una nueva plataforma regional (C-SERMS) para coordinar el financiamiento a proyectos de energía limpia. Una docena de jefes de gobierno y presidentes -incluyendo los mandatarios de El Salvador, Guatemala y Honduras-, vicepresidentes y otros funcionarios acudirán a la cumbre, que tendrá lugar en la sede del Departamento de Estado. Cuba, en pleno proceso de acercamiento diplomático con Estados Unidos, fue invitada, pero no había confirmado la asistencia de un representante, dijeron fuentes estadounidenses. Además de reuniones con Biden -cuasi embajador del presidente Barack Obama para el hemisferio-, los líderes tendrán también encuentros a puertas cerradas con empresas del sector y organismos financieros internacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo, representado por su presidente, el colombiano Luis Alberto Moreno.
http://www.laprensa.hn/mundo/956075-410/eua-recibe-a-l%C3%ADderes-de-ca-y-el-caribe-para-hablar-de
En México: Aseguran que se requiere mucha infraestructura para que se detone la oportunidad de importar combustibles
TAMPICO, Tamaulipas. Hay 22 empresas con permiso para importar combustibles a México, sin embargo aún se requiere mucha infraestructura para que se detone la oportunidad de importar combustibles al país, explicó José Ángel García Elizondo. El presidente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), comentó que principalmente dicha infraestructura es requerida en puertos, terminales de almacenamiento y ductos para poder hacer el proceso de manera eficiente, con productos como gasolinas, diesel, gas avión y turbosinas. Dijo que posiblemente el avance se pueda ver en zonas como la frontera norte del país a mediano plazo, ya que en el sur de Estados Unidos se cuenta con esta infraestructura y de ahí detonarse hacia otras ciudades del país. Precisó que incluso aunque estas empresas ya cuentan con los permisos no significa que ya estén importando pues la logística que requieren es poca en el país.
http://expreso.press/2016/05/03/falta-infraestructura-para-que-puedan-importar-combustibles/
En Argentina: Podría haber un nuevo aumento en el precio de los combustibles si se vuelve a depreciar el peso o sube el valor del petróleo en el mundo
El ministro de Energía, Juan José Aranguren, justificó el aumento de combustibles y aseguró que «si el consumidor considera que este nivel de precios es alto en comparación a otros gastos, dejara de consumir». «Si el consumidor considera que este nivel de precios es alto con relación a otros precios de su economía, deja de consumir. Si considera que no, no deja de consumir, pero parte de una base que es su toma de decisión. Son inteligentes», afirmó a la prensa el funcionario según consigna el diario La Nación. Aranguren no descartó la posibilidad de nuevos cambios en el valor del combustible, que el domingo sufrió su tercer aumento y acumuló 31% de alza en el año. «Sobre la misma base en que ahora están las cosas, no va a haber necesidad de nuevos aumentos. Y desmiento que haya otro aumento del 8% preparado. El Gobierno está intentando que los índices de inflación bajen en el segundo semestre. Entonces, todas las medidas para reacomodar los precios se están tomando en este momento, para ir generando condiciones para niveles de inflación hacia a la baja en la segunda parte del año», explicó. Ayer, Aranguren admitió que podría haber un nuevo aumento en el precio de los combustibles si se vuelve a depreciar el peso o sube el valor del petróleo en el mundo. «El precio de los combustibles depende mucho de cuál es el valor del petróleo», dijo el funcionario y agregó que él cree que el aumento del 10% aplicado el fin de semana será el último del año si no varía el valor internacional del crudo. «Si el precio del crudo y el tipo de cambio se mantiene en los niveles actuales, yo creo que sí (fue la última suba). Pero no puedo estar pronosticando qué va a ocurrir con algo que tiene variaciones de precios que no dependen de lo que ocurre en la Argentina», dijo el funcionario. Cuando los argentinos compran un litro de nafta están pagando un 46% de impuestos y cuando adquieren gasoil la presión tributaria es del 40% debido a un cronograma impositivo variable implementado desde 2005. El ministro dijo que ahora el Gobierno quiere cambiarlo para volver a un sistema anterior con el cual se puede utilizar la política impositiva como elemento de la política energética, para incidir en los precios finales, por lo que está preparando un proyecto de ley para enviar al Congreso.
Gremios vinculados a la actividad petrolera en Argentina, realizarán paro con el propósito de defender los puestos laborales
El sindicato de trabajadores petroleros de Chubut, el de jerárquicos y la UOCRA realizarán un paro de 12 horas con movilización el viernes y amenazan con una medida de fuerza por 72 horas para la semana próxima porque las petroleras mantienen 20 equipos parados en la zona de Comodoro Rivadavia. «Tendrían que haber salido 15 equipos, más los 5 de YPF. Esta situación afecta a un total de casi 800 personas que están en la casa, además anuncian un plan de parar en Santa Cruz 8 equipos, de los cuales 6 son con gente de Chubut», explicó el titular del sindicato de petroleros, Jorge Ávila. En declaraciones radiales, también dijo que el paro por tres días a partir del miércoles 11 lo concretarán todos los gremios vinculados a la actividad petrolera para «defender los puestos laborales». Según el dirigente gremial, se prevé que no haya «movimiento de combustible, ni de petróleo ni de gas y todo lo que está relacionado en general». Ávila afirmó que la única manera de evitar el paro es tener en mano un documento que fije la fecha en que saldrán los equipos. «Eso es lo único que traería paz a la región», manifestó, tras reseñar que dos veces firmaron actas de compromiso y que no se cumplieron. Añadió: «Cumplimos con lo hablado de esperar hasta el 30 de abril y los equipos no salen». En apariencia, uno de los motivos por los cuales no se reactivaron los equipos es que todavía el Gobierno nacional no cumplió la promesa de pagar la deuda por programas de incentivos de 2014 y 2015 por un monto estimado entre u$s 1.300 y u$s 2.000 millones. Según una versión, no hubo acuerdo hasta ahora entre las petroleras y la administración de Mauricio Macri sobre el monto adeudado, el mecanismo de actualización y el instrumento de pago.
