Petróleo a 72,51 dólares por barril
LONDRES-REUTERS. Los precios del crudo subían el martes hacia los 80 dólares el barril, apoyados en las preocupaciones de que una menor producción petrolera de Venezuela y una posible caída en los envíos de Irán pudieran ajustar más el suministro global. Actualmente, el crudo opera en sus niveles más altos desde fines de 2014, apuntalado por una fuerte demanda global y por un pacto de reducción del bombeo que impulsó la Organización de Países Exportadores de Petróleo junto a aliados como Rusia. A las 12: 30 GMT, el Brent subía 64 centavos a 72,46 dólares el barril. La semana pasada, el referencial superó los 80 dólares por primera vez desde noviembre de 2014. El West Texas Intermediate (WTI) ganaba 22 centavos a 72,51 dólares tras llegar más temprano en la jornada a 72,72 dólares, su nivel más alto desde noviembre de 2014. El gobierno estadounidense impuso nuevas sanciones a Venezuela tras la reelección el domingo del presidente Nicolás Maduro. Analistas dijeron que las medidas podrían reducir más la producción venezolana de crudo, que está en sus niveles más bajos en décadas.
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) pide una intervención inmediata para evitar un shock del petróleo
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) espera que alguno de los mayores países productores de petróleo intervengan para reducir cualquier escasez en la oferta. La caída en la participación en los mercados internacionales de Venezuela y, a partir de ahora, Irán podrían dejar a la oferta de petróleo muy tocada. Una demanda más robusta, los recortes de la OPEP, la debacle de la producción en Venezuela y las sanciones a Irán son los pilares que han impulsado el precio del barril de crudo un 20% desde abril. Desde la AIE quieren evitar que se produzca cualquier evento que desemboque en un shockdel petróleo y desestabilice los mercados. Los analistas de Commerzbank aseguran que los fundamentales continúan siendo alcistas en el petróleo. A las circunstancias anteriores se podrían sumar sanciones de EEUU al crudo de Venezuela, lo que supondría otro varapalo para la oferta mundial. «Espero que los grandes productores de petróleo contribuyan a la solución de este problema inminente en los mercados», según ha expresado el director ejecutivo de la AIE Fatih Birol en una entrevista en Bloomberg Television. Esta declaración se produce en momentos en que las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, la renovación de las sanciones estadounidenses a Irán y la caída de la producción en Venezuela están llevando a los precios del crudo a máximos de los últimos años. La AIE está «analizando con los ministros de petróleo de los grandes países productores de petróleo» su capacidad para «compensar la pérdida de Venezuela u otros países», asegura Birol en Estambul. El organismo con sede en París sigue «los acontecimientos de los mercados petroleros con mucha atención y estamos dispuestos a actuar si es necesario o cuando lo sea».
En México: Gasolina no baja pese a ‘estímulos’
México. El “estímulo” que el gobierno federal otorga actualmente al impuesto a los combustibles es el más alto desde que se creó ese mecanismo en 2017. Sin embargo, esta medida no ha sido suficiente para que los precios de venta al público desciendan o se frene el alza. Esta semana se otorgó un “estímulo fiscal” de 70.2% en la gasolina Magna, puesto que de los 4.59 pesos por litro que el gobierno tiene autorizados cobrar de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) sólo cobrará 1.37 pesos. El precio de dicho combustible ha pasado de 16.28 pesos al cierre de 2017 a 17.89 pesos actualmente y sigue subiendo. 66.0 por ciento es el “estímulo fiscal” que la secretaría otorga esta semana al diésel. Alejandro Limón, investigador de Energía y Finanzas Públicas del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), explicó que esta medida no frena aumentos debido a que se determinan por las cotizaciones internacionales del crudo y el precio del dólar.
El gobierno federal está otorgando un “estímulo” fiscal sin precedentes al impuesto a los combustibles desde que se creó ese mecanismo en 2017, pero ello no se ha visto reflejado en los precios al público. Datos de la Secretaría de Hacienda muestran que de los 4.59 pesos que el gobierno tiene autorizados para cobrar del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en el litro de gasolina Magna, esta semana sólo hará efectivos 1.37 pesos, lo implica 70.2% del “estímulo” fiscal para los automovilistas. 16 por ciento de IVA se paga por el consumo de gasolina en México. Este porcentaje se suma al 52.5% otorgado en el litro de gasolina Premium y al 66.0% en el diesel, lo que no ha frenado el alza de los precios. Los precios actuales son los más altos de la historia para estos tres combustibles.
En Brasil: Camioneros siguen con los bloqueos por el precio de diésel y presionan al gobierno
Camioneros brasileños bloqueaban este martes por segundo día carreteras a lo largo del país contra el aumento de precios del diésel, acentuando la presión sobre el gobierno, que busca contener el alza sin contrariar la política de Petrobras. Carreteras federales de 13 de los 27 estados brasileños registraban cortes totales o parciales por la mañana, según informes de la Policía Federal de Carreteras (PRF, por sus siglas en portugués). Los estados más afectados son Mato Grosso y Goiás (en el centro-oeste), Minas Gerais y Rio de Janeiro (en el sudeste) y Paraná y Santa Catarina (en el sur). El lunes, primer día de este movimiento de duración indeterminada, 21 estados fueron afectados por los bloqueos. Los camioneros exigen una reducción de precios del diésel, que Petrobras viene alineando desde fines de 2016 en función del alza de los precios del petróleo en el mercado internacional. Desde inicios de mayo, el precio medio diario del diésel salido de las refinerías (antes de impuestos) subió un 12% y el de la gasolina un 14%. El gobierno del conservador Michel Temer se encuentra ante el dilema de tratar de controlar los precios, para evitar una extensión de descontentos a menos de cinco meses de las elecciones generales, o reducir los impuestos sobre el diésel. Pero la primera posibilidad choca con la resistencia de los mercados y podría comprometer la recuperación de Petrobras, en tanto que la segunda pondría en entredicho el restablecimiento de los déficits públicos a través de duros ajustes fiscales aplicados desde la llegada de temer al poder hace dos años.
