El petróleo de Texas abre con un descenso del 0,51%, hasta los 75,55 dólares
Nueva York, (EFE). El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este lunes con un descenso del 0,51 % y se situaba en 75,55 dólares. A las 9.05 hora local (13.05 GMT) en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos futuros del WTI para entrega en enero, el nuevo mes de referencia, restaban 0,39 dólares respecto al cierre anterior. El crudo de referencia estadounidense comenzaba a la baja la semana, en medio de preocupación por el repunte global de casos de covid-19 y su impacto sobre la demanda de combustibles. «Si se declara una nueva ola de confinamientos en Europa, los precios del petróleo no estarán a salvo el resto de la temporada de gripe en el hemisferio Norte», opinó la analista Louise Dickson, de Rystad Energy.
Japón trabaja en formas que permitan eludir las restricciones para liberar sus reservas nacionales de crudo en conjunto con otras grandes economías
Las autoridades japonesas están trabajando en formas que permitan eludir las restricciones para liberar sus reservas nacionales de crudo en conjunto con otras grandes economías con el fin de amortiguar los precios, dijeron a Reuters cuatro fuentes gubernamentales con conocimiento de los planes. Aunque el Primer Ministro Fumio Kishida señaló su disposición durante el fin de semana a raíz de una petición de Washington, el cuarto mayor comprador de petróleo del mundo tiene restringido el modo de actuar con sus reservas -compuestas por existencias privadas y públicas-, que normalmente sólo pueden utilizarse en tiempos de escasez. Una de las fuentes dijo que el gobierno estaba estudiando la posibilidad de liberar la parte de las reservas estatales que está fuera de la cantidad mínima requerida como una solución legal. Los funcionarios también están estudiando las existencias privadas que forman parte de la reserva nacional, que según algunos asesores pueden liberarse sin restricciones, dijo una segunda fuente.
«No tenemos más remedio que pensar en algo» tras una petición de Estados Unidos, dijo una tercera fuente a Reuters. Todas las fuentes declinaron ser identificadas porque el plan no se ha hecho público.
El Secretario Jefe del Gabinete, Hirokazu Matsuno, dijo el lunes que no se había decidido nada, mientras que Kishida dijo el sábado que el gobierno estaba en proceso de considerar lo que podía hacer legalmente.
«Tendríamos que cambiar nuestra ley y eso llevaría tiempo. Pero algunos sostienen que las reservas privadas pueden ser liberadas», dijo la segunda fuente. «Tenemos que ampliar la definición para que se puedan liberar», dijo el funcionario, añadiendo que no hay ninguna licitación inminente.
México podría perder inversiones si no se enfoca en las energías renovables
La transición a la electromovilidad en el mundo ya es una realidad, sin embargo, para que México pueda convertirse en uno de los principales productores y exportadores de este tipo de vehículos, y con ello el desarrollo de proyectos e inversiones millonarias, requiere de una política enfocada a las energías renovables. De lo contrario, perderá esta oportunidad y el nuevo nicho de negocios va a migrar a los países que ya estén comprometidos con una transición energética más amigable con el medio ambiente, y no tan enfocada a los combustibles fósiles, donde además ya se está desarrollando una importante demanda de autos eléctricos, como es el caso de Estados Unidos. Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), aseguró que es urgente que México se sume a la lista de países con compromisos y políticas públicas integrales que promuevan la electrificación del parque vehicular. El viernes pasado el presidente de General Motors, Francisco Garza, dijo que México dejará de ser uno de los principales destinos de inversión para la armadora, si no garantiza el desarrollo y abasto de energías limpias, así como respeto a los tratados comerciales. «Si las condiciones no están en la mesa creo que México no va a ser destino de inversión en el corto, mediano plazo, y hoy en día como nuestras inversiones se tardan entre cinco y siete años estamos evaluando que, si las condiciones no están, pues ese dólar que se iba a invertir en México se va a Estados Unidos, a Canadá, a Brasil, se va a China, se va a Europa, y México deja de ser un destino importante». Manuel Montoya, presidente de la Red Nacional de Cluster de la Industria Automotriz, dijo que esta posible decisión de GM tiene que ver con las fuentes de energías que el gobierno está impulsando, pues sus políticas no darán espacio a las energías renovables. Para Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), la transición a la electromovilidad en México requiere que se implemente una política pública integral que contemple un marco jurídico adecuado con el que se impulse y regule el uso de estas nuevas tecnologías, así como el apoyo de los potenciales consumidores mediante incentivos tanto fiscales como no tributarios.
Necesaria, red de electrolineras
En México circulan 25 mil vehículos eléctricos, sin embargo, sólo existen mil 500 estaciones de carga, lo que afecta el desarrollo de este mercado. El número de unidades electrificadas es apenas el 0.007% del parque vehicular total, por lo que un aumento en la demanda de estas unidades requerirá del desarrollo de una red de electrolineras. El objetivo del gobierno federal, es que para el 2034 transiten en el país no menos de 3.5 millones de autos limpios. Sin embargo, para alcanzar esta meta es necesario que se de un importante impulso a la instalación de infraestructura de recarga o electrolineras. Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, de las estaciones, 50% se concentra en la ciudad de México.
Precio de la gasolina en México este 22 de noviembre
Estos son los precios promedio de las gasolinas y el diésel en los expendios de México este 22 de noviembre.
Gasolina regular precio promedio por litro: 20.106 pesos
Gasolina premium precio promedio por litro: 22.317 pesos
Diésel precio promedio por litro: 21.661 pesos
Precios reportados por los permisionarios en línea de conformidad con la obligación establecida en el Acuerdo Núm. A/041/2018 de la Comisión Reguladora de energía.
El costo de la gasolina puede variar en México, debido a una diversidad de factores como: precios de referencia, impuestos y logística. El precio de referencia se basa en los precios internacionales del petróleo, ya que éste se cotiza en dólares a nivel global, por ello, el costo promedio de la gasolina en este caso se modificará respecto al tipo de cambio que se ubique dólar-peso. En México también se paga un impuesto por la gasolina que se consume, es decir, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) Federal y que se determina por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en relación con el tipo de cambio, precios de referencia internacionales del petróleo y costos logísticos.
