Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 28 de septiembre al 02 de octubre de 2015
Petróleo a 46,17 dólares por barril
El petróleo de Texas (WTI) para entrega en noviembre opera con un alza del 1,38% (+0,63 dólares) y cotizaba a 46,17 dólares el barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex). Sucede luego de que Rusia dijo que está dispuesta a reunirse con otras naciones productoras a fin de discutir sobre el mercado energético, ya que los precios se han reducido en más de la mitad respecto a máximos el año pasado debido a un exceso de suministros.
http://www.ambito.com/noticia.asp?id=810409
Petroleras recuperarán costos hasta cinco veces más que Pemex por el régimen fiscal aplicado a los contratos de explotación petrolera, lo que implica un tratamiento desigual
El régimen fiscal aplicado a los contratos de explotación petrolera otorgan a las empresas particulares una recuperación de costos de hasta cinco veces más a la permitida a Petróleos de Mexicanos (Pemex), lo que implica un tratamiento desigual a la empresa productiva del Estado que le origina pérdidas recurrentes. Pese a que las empresas y consorcios ganadores de la segunda licitación de la ronda uno para la explotación petrolera en aguas someras del Golfo de México entregaron propuestas competitivas para otorgar al Estado una participación en la utilidad operativa en promedio de 76 por ciento, es menor a la que Pemex entrega a las finanzas públicas vía impuestos y derechos, los cuales superan por mucho ciento por ciento de sus ganancias, según lo estipula el actual régimen fiscal al que es sometida la empresa productiva del Estado. El pasado 30 de septiembre, durante la segunda licitación de la ronda uno, la italiana Eni International ofreció un porcentaje para el Estado de 83.75 por ciento de la utilidad operativa; la del consorcio argentino PanAmerican Energy LLC y E&P Hidrocarburos y Servicios, de 70 por ciento, y la de la sociedad entre la estadunidense Fieldwood Energy LLC y la mexicana Petrobal, 74 por ciento, para las áreas contractuales uno, dos y cuatro, respectivamente. Adicionalmente, los contratistas tributarán a través de la cuota contractual para la fase exploratoria, los ingresos por el pago de regalías, el impuesto por las actividades de extracción de hidrocarburos y el impuesto sobre la renta. Según todos estos elementos, el Estado recibirá entre 82 y 90 por ciento del valor de la utilidad de los proyectos.
http://elperiodicodemexico.com/nota.php?id=810833
Aseguran que Colombia paga su gasolina como una importación
Aunque Colombia es actualmente, con 1 millón de barriles diarios, el cuarto productor latinoamericano de crudo, eso no le sirve de mucho a la hora de poder aprovechar tal ventaja para mover sus vehículos e impulsar su economía. Desde 1999 el precio de los combustibles se fija con una compleja fórmula que fundamenta el pago al productor en el llamado «costo de oportunidad», lo que implica que lo que se les paga a Ecopetrol o al resto de los productores es el equivalente a la remuneración que ellos recibirían si vendieran esa misma gasolina o acpm (diesel) en la costa del Golfo en Estados Unidos. A ese monto, que equivale a cerca del 50% del precio al consumidor, se debe agregar una serie de impuestos y contribuciones fiscales y finalmente los costos de transporte y los márgenes de la distribución y la comercialización. Con tales elementos se obtiene un precio, para el galón de gasolina extra oxigenada de 87 octanos, de 8.143 pesos en Bogotá. Vale acotar que el precio varía según la ciudad del territorio colombiano, pues el cálculo reconoce las diferencias de costo del transporte según la distancia. Expresado en divisas, esto se traduce en que el precio del galón es de 2,62 dólares, considerando una tasa de 3.100 pesos derivada de una reciente devaluación. Hasta ese momento el de Colombia era uno de los precios más altos de la región, pues en Ecuador era el equivalente de 4.406 pesos, Bolivia 5.068 y Perú 5.653 por galón, sin contar Venezuela donde el precio es el más bajo del mundo.
http://www.aporrea.org/internacionales/n278690.html
En Venezuela: Que los ciudadanos cancelen el 20% de una factura eléctrica, que un litro de gasolina cueste centavos de bolívares o dar viviendas “gratis”, le cuesta un “ojo de la cara” a cualquier Gobierno del mundo. Pero, en ese país, esos beneficios o “subsidios” a la población equivalen al año más de 50 millardos de dólares
Investigaciones de Ecoanalítica estiman que solo en 2014 las “subvenciones” significaron para el Gobierno un gasto de unos 49 millardos de dólares. Y detalló que el subsidio a la gasolina representó 6,2% del PIB, el del consumo interno de gas 5%, energía eléctrica 3% y el habitacional rondó el 1,5%. Permitir que los ciudadanos cancelen el 20% de una factura eléctrica, que un litro de gasolina cueste apenas centavos de bolívares o dar viviendas “gratis”, le cuesta un “ojo de la cara” a cualquier Gobierno del mundo. Pero, en Venezuela esos beneficios o “subsidios” a la población equivalen al año más de 50 millardos de dólares; monto que triplica de las actuales reservas internacionales. Asimismo, estudios de la Unión Empresarial del Comercio y los Servicios en el Estado Zulia (Ucez), indican que el país pierde más de $ 50 millardos al año para mantener la ayuda económica en los diferentes rubros estudiados, como gasolina, diésel, alimentos, energía eléctrica y gas. El presidente del ente, Gilberto Gudiño Millán, aseguró —a este rotativo— que “solo por gasolina el subsidio asciende a unos $ 15.000 en promedio, por alimentos y medicinas son otros $ 20.000 millones, energía eléctrica entre $ 7 u 8 millardos y por concepto de dólares preferenciales a los viajeros entre $ 3,5 y 3,8 millardos, esto sin incluir las subvenciones al diésel, el gas. En total, supera los $ 50 mil millones”. Puntualizó que “con toda esas cantidad de recursos económicos el Estado ha perdido una oportunidad para impulsar el desarrollo industrial, de las empresas, muchas de las cuales se han visto en la necesidad de cerrar. Hoy, las reservas apenas ascienden a unos $ 16.000 millones cuando años atrás se ubicaban en $ 40.000 millones (…) todo impactado por la caída de los precios del crudo, el enorme gasto y los subsidios”. A la fecha, el sector que mayor cantidad de recursos recibe por parte del Estado y que privilegia a buena parte de la población es la gasolina. Datos de Pdvsa estiman que al año se destinan entre 12.000 y 15.000 millones de dólares para que el producto llegue “subsidiado” a los consumidores.
http://informe21.com/economia/subsidios-en-venezuela-pasan-de-los-50-millardos-de-dolares-al-ano
Producción de petróleo de Rusia toca récord en septiembre
La producción de petróleo de Rusia alcanzó en septiembre un nuevo máximo mensual de la era postsoviética de 10.74 millones de barriles por día (bpd) gracias a los proyectos de firmas extranjeras y de la estatal Rosneft, mostraron datos del Ministerio de Energía. La producción se elevó desde los 10.68 millones de bpd en agosto y eclipsó el récord anterior de 10.71 millones de bpd alcanzado a inicios de este año, lo que se suma al exceso de la oferta global que ha presionado a los precios del petróleo. En toneladas, el bombeo alcanzó los 43.961 millones, frente a los 45.17 millones en agosto. La producción de crudo de Rosneft, el mayor productor mundial de petróleo que cotiza en Bolsa, se elevó 0.40 por ciento. La producción de crudo de Rusia ha sorprendido a los analistas y observadores de la industria con su casi ininterrumpida tendencia al alza, pese a las previsiones de que caería ante el agotamiento de sus yacimientos en el oeste de Siberia, la mayor provincia petrolera del país. Las nuevas tecnologías y una activa perforación ayudaron a aumentar la producción. Rusia ha estado poco dispuesta a recortar su producción para respaldar los precios del petróleo, que ha caído más de la mitad desde el máximo que alcanzó en junio del 2014 para operar a menos de 50 dólares por barril, nivel en el que se basa el presupuesto del país.
http://www.energypress.com.ar/index.php?r=noticias/verNoticia&q=79961
