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Gasolina Super + Etanol

Gasolina ECO95

El programa de adición de etanol en las gasolinas es parte del Plan de Descarbonización del Sector Transporte Terrestre (RECOPE, 2018). Por medio de su implementación se pretende contribuir con la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y, de esta manera, mitigar los efectos adversos del cambio climático. En general, el uso de los biocombustibles es una de las formas más viables de reducir el consumo de combustible fósiles, en el corto plazo, y dentro del contexto costarricense.

La gasolina ECO95, es un nuevo producto que sustituirá a la gasolina Super. Es un combustible incoloro que mantendrá todas las características de la gasolina convencional de 95 octanos que tendrá hasta el 10% de etanol, por lo que podrá ser usada en motores de gasolina de alta compresión.

En caso de que el etanol sea producido localmente, este combustible puede contribuir a la independencia energética del país y a propiciar encadenamientos productivos que impulsen la economía nacional. Además, el uso de etanol producido en Costa Rica permitiría disminuir la fuga de divisas al exterior.

Otras dos ventajas adicionales del etanol son:

  • Mayor octanaje que las gasolinas.
  • Mejor rendimiento de los vehículos, bajo ciertas condiciones, en virtud de una combustión más completa.

Objetivos del programa

  • Contribuir a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector transporte.
  • Sustituir el uso de MTBE por un oxigenante más amigable con la salud humana y el ambiente.
  • Abrir una oportunidad de crecimiento y desarrollo al sector agroindustrial nacional.
  • Propiciar una actividad productiva que evite la fuga de divisas al exterior.

Descripción

El programa consiste en la adición de etanol anhidro a las gasolinas, a nivel nacional, con el propósito de contribuir a la reducción de gases de efecto invernadero y sustituir el MTBE por un oxigenante más amigable con el ambiente.

Consta de la adición de entre 5% y 10% (en volumen) de etanol a la gasolina Super.

Siempre que los precios del etanol sean favorables, el contenido de etanol debe ser lo más cercano posible al 10%.

Beneficio ambiental

El sector transporte emite una gran cantidad de gases de efecto invernadero, así como gases que perjudican la salud de las personas: monóxido de carbono, dióxido de carbono,  óxido de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles. El aumento del parque automotor, utilizando combustibles tradicionales, hace que la situación ambiental se agrave con efectos importantes en el cambio climático.

La acción del proyecto de ECO95 en el sector transporte orientada al cambio tecnológico, tendrá un claro impacto en la disminución de las emisiones totales de gases nocivos ya que reduce aproximadamente en 20% las emisiones de hidrocarburos totales y 10% los monóxidos de carbono. Además, las emisiones de CO2 de la gasolina ECO95 (E8) son hasta un 6% menos que las de gasolina convencional y de esta manera se asegura un aire libre más limpio para las personas y el ambiente.

Precio de la gasolina ECO95

Al ser el etanol un componente que llega hasta un 10% de total de combustible, no se esperaría que llegue a incidir en una fuerte variación en el precio final de la mezcla, porque todavía el 90% del precio seguirá dependiendo del valor de compra internacional de la gasolina.

Con una debida gestión de la compra de los componentes de esta mezcla de combustibles, se podría prever una disminución en el precio final al consumidor, pero esto tendrá que ser revisado con anterioridad por ARESEP por lo que su impacto se podrá apreciar durante la implementación de la mezcla para la distribución nacional.

¿Qué deben tener en cuenta los usuarios?

Guías y recomendaciones

Usuarios de vehículos particulares

Transportistas

Estaciones de Servicio

 

 

 

  • Antecedentes

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    En el año 2006, se inicia el plan piloto de mezcla de gasolina plus 91 con etanol, en el plantel Barranca. Este plan es exitoso, dado que se evidencia que la adición de etanol a la gasolina no afecta el desempeño ni la integridad de los vehículos. No obstante, es necesario que se le dé un mantenimiento oportuno a los automóviles que utilizan la mezcla.

    En 2009, mediante el Decreto Ejecutivo N° 35091-MAG-MINAET, se publica el Reglamento de Biocombustibles, donde se declaran de conveniencia nacional e interés público los planes, proyectos y procesos relativos a la producción e industrialización de biocombustibles y sus mezclas con combustibles fósiles.

    En 2014, se realiza el estudio de prefactibilidad y durante los dos años siguientes se lleva a cabo el diseño de la infraestructura necesaria para el mezclado en línea, en los cargaderos.

    De manera paralela, se elabora la norma INTE E1:2016, la cual tiene como objeto establecer los requisitos mínimos de calidad que deben cumplir, a nivel nacional, las gasolinas RON 91, RON 95 y sus mezclas con etanol carburante anhidro desnaturalizado para uso automotor. Una vez obtenida esta norma, se inicia el proceso para que su implementación sea obligatoria. El Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) realiza la consulta pública y obtiene solamente dos observaciones, ninguna de las cuales procede. El Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC) realiza la consulta a la Organización Mundial de Comercio (OMC) y no obtiene observaciones. A la fecha, se trabaja en el decreto que haría que la norma INTE E1:2016 sea obligatoria en el país.

  • Proceso de compra del etanol

    +

     

    Para la compra de Etanol para le mezcla con la gasolina hasta un 8% se tramita mediante Concurso Internacional, en el cual se solicitó:

    1. Calidad: etanol anhidro no desnaturalizado, según norma INTE E5:2017.
    2. Entrega: mediante 2 posible modalidades.

    Entrega vía marítima por buque: 90.000 barriles +/- 10% en Puerto Moín, Limón.

    Entrega vía cisternas: hasta 90.000 barriles +/- 10% en los Planteles de RECOPE.

    El origen puede ser nacional o internacional

    Se invitó a la lista de proveedores de biocombustibles, de petroquímicos y de crudo y derivados para tener más oportunidades de obtener más ofertas y más competencia, más de 80 empresas.

    Se recibieron 9 ofertas, una de ellas extemporánea y una de ellas es una oferta repetida (de una misma empresa).

    Detalles adicionales

    La entrega vía marítima por buque, durante la fecha más cercana a la entrada de venta del producto.

    La entrega vía cisternas se realiza en cantidades a entregar en cada plantel según la necesidad de venta.

    Para efectos del precio, se utiliza un precio de referencia de etanol de Chicago que es el mercado que tiene más transacciones en EE.UU.

    Consulte el cartel que oportunamente se publicó: Concurso Internacional CI-06-2019 para la importación de etanol 

     

  • ¿Qué es el etanol?

    +

     

    Es un biocombustible derivado de recursos renovables, que se obtiene por la fermentación de los azúcares contenidos en distintos productos agrícolas (maíz, caña de azúcar, papa, sorgo, remolacha o biomasa). Por procesos de destilación, rectificación y desecado se logra obtener una alta pureza que permite que se pueda  utilizar como combustible.

    Como todos los alcoholes, se caracteriza por ser un compuesto líquido, incoloro volátil, inflamable, soluble en agua y de menor toxicidad.

    Desde el punto de vista de su estructura,  es un compuesto químico cuya fórmula química es CH3-CH2OH. Posee dos átomos de carbono, en uno de los cuales se ha sustituido un átomo de hidrógeno por un grupo funcional hidroxilo (OH); en su forma pura se le conoce mundialmente como E-100.

    El etanol carburante E100 se caracteriza por su bajo contenido de agua y un octanaje de hasta 115 ROM. Al mezclar el etanol con la gasolina se agrega oxígeno lo que ayuda a enriquecerlas, mejorando la potencia del vehículo y su rendimiento, por eficiencia.

    La caña de azúcar es en la actualidad la primera opción para la producción de etanol combustible, por lo tanto se torna en un elemento esencial de una política de reactivación sector  agrícola, con capacidad de influenciar otros sectores y con la expectativa de generar crecimiento económico y mejores indicadores de vida.

    Para obtener el Etanol carburante, debe pasar por un proceso de deshidratación; ya deshidratado se puede mezclar con gasolina, en proporciones  que van desde el 5% y hasta 25%, según las normas de uso de cada país.

    El uso de la gasolina con etanol es una alternativa para reducir la emisiones de hidrocarburos totales y monóxido de carbono (CO2),  emitidos por la quema de combustibles fósiles en el sector del transporte.

    Según el Federación Nacional biocombustibles ABC de los alcoholes carburantes de Colombia, la mezcla de solo 10% de etanol con la gasolina,  disminuye las emisiones de monóxido de carbono en carros nuevos en un 27%, y un 45% en carros de 7-8 años de uso. Así mismo, se obtiene una reducción del 20% de hidrocarburos no quemados a la atmósfera. Por lo tanto, es de esperar un efecto positivo sobre el medio ambiente y en consecuencia en la salud de las personas.

     

  • Evolución en la calidad de las gasolinas

    +

    Principales cambios aplicados a las gasolinas en Costa Rica:

    1989  Se introduce al mercado local la gasolina de alto octanaje sin plomo, bajo el nombre gasolina Súper sin plomo.
    1994 Se agrega un oxigenante a la gasolina de 95 octanos.
    1996 Concluye el proceso de eliminación del plomo, al prescindir del uso del Tetraetilo de plomo como antidetonante en las dos gasolinas.
    2005 Los reglamentos técnicos centroamericanos (RTCA) uniforman las especificaciones de calidad de productos derivados del petróleo en la región.
    2006 El Decreto Ejecutivo Nº 33428-COMEX-MINAE-MEIC, establece las especificaciones para todos combustibles, que se mantienen por encima de la norma centroamericana.
    2012 Se modifica el cartel para la importación de gasolina exigiendo eliminar de su contenido el compuesto de manganeso conocido como MMT u otras sustancias metálicas, no reguladas en los RTCA.
    2017 Para facilitar la incorporación de sistemas para regulación de gases de última generación se mejora la calidad de las gasolinas y el diésel, con especificaciones similares a la norma Euro 4. En las gasolinas el contenido de azufre bajó de 1000 a 50 partes por millón y se pusieron límites en los contenidos de otros componentes como aromáticos y bencenos.
    2018 Inicia el proceso de transición hacia energías alternativas o verdes, con la adecuación de las instalaciones para incorporar las mezclas de etanol a la gasolina a partir del 2019.

     

     

  • Proyectos asociados en RECOPE

    +

     

    Actualmente, RECOPE está ejecutando los trámites para la instalación de un sistema de dosificación en línea, en los cargaderos, según el siguiente alcance:

    En El Alto, La Garita y Barranca:

    • Sistema de carga y descarga de camiones cisternas con etanol.
    • Tres tanques de almacenamiento de etanol en cada plantel. En El Alto y La Garita cada tanque debe ser de 10 000 barriles (1 590 m3). En Barranca cada tanque debe ser de 5 000 barriles (795 m3).
    • Sistema de dosificación de etanol en línea, en cada uno de los cargaderos de gasolina.
    • Interconexiones entre los tanques de almacenamiento y los dosificadores en línea.
    • Nuevo sistema de contadores en los cargaderos de La Garita.

    En el Plantel Moín:

    • Sistema de carga y descarga de camiones cisternas con etanol.
    • Adecuación de las instalaciones para recibir etanol por el muelle (tanque y tuberías), en caso de importación.

     

  • Pruebas técnicas

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    Pruebas técnicas en vehículos de RECOPE

     

    Pruebas técnicas en vehículos de competición.

  • Consultas e inconformidades

    +

    Dudas e inquietudes 

    Puede plantear sus inquietudes, dudas y consultas al correo servicioalcliente@recope.go.cr, al chat de este sitio, en nuestra página de Facebook o al Whatsaap 83220530.

    Reclamos formales

    Cualquier reclamo se debe formalizar ante la Aresep, por medio de la Dirección de Atención, cuyo correo electrónico es usuario@aresep.go.cr; fax:2215-6002; apartado postal: 936-100, o personalmente en las oficinas de Aresep en Guachipelín de Escazú.  También puede utilizar la línea gratuita 8000-273737 o en la Página web www.aresep.go.cr.

     

  • Documentación

    +

     

    Sobre las experiencias de programas en otros países

    Sobre el desempeño y el rendimiento del combustible

    Sobre las emisiones de GEIs y de gases nocivos a la salud

    Divulgación

    4 de abril 2019

     9 de mayo 2019

    Mezclas Gasolina + Etanol, mitos versus realidades

    Impartida por: Ing. Petro Casanova PhD, Escuela de Ingeniería de Biosistemas, UCR.

    Ing. Roberto Coto Rojas, Aseguramiento de la Calidad, RECOPE

     

 

RECOPE

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