Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 24/08/2015 al 28/08/2015
Petróleo a 46,09 dólares por barril
El petróleo de Texas (WTI) para entrega en octubre opera con un descenso del 1,4% y se cotiza a u$s 46,09 el barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex). Con esa misma tendencia, el barril de crudo Brent, el referente para el mercado europeo, restaba 0,67 centavos de dólar, es decir que perdía 1,3% del valor del cierre de la víspera, y se lo comercializaba en el ICE de Londres a 50,01 dólares también para la entrega durante el décimo mes del año.
http://www.ambito.com/noticia.asp?id=806229
Los bajos precios del petróleo abren las puertas a una oleada de compras
Los precios del petróleo apenas superan la barrera de los 50 dólares. Algunas de las principales compañías esperaban una recuperación de las cotizaciones del crudo antes de final de año, pero la economía china y el acuerdo entre Estados Unidos e Irán parecen haber acabado por el momento con las posibilidades de un rápido aumento de precios, lo que abre las puertas a una carrera de operaciones de compra que no se producía desde finales de los años noventa. En aquel momento, los precios del petróleo llegaron a caer por debajo de 20 dólares por barril y se cerraron uniones como las de Exxon y Mobil en 1998; BP con Amoco y Arco entre 1998 y 1999; Total con Petrofina y Elf entre 1999 y 2000 y Chevron con Texaco en 2000. Según han indicado analistas del sector consultados por este diario, los actuales precios pueden poner al borde del precipicio a algunas de las compañías productoras, ya que al finalizarse las coberturas de precios cerradas el año anterior se ven forzadas a reducir sus gastos y en muchos casos pierden rentabilidad, lo que les fuerza a buscar un comprador. Con este escenario, el sector espera que se produzca una importante consolidación del sector y que se incrementen el número de fusiones y adquisiciones a finales de año. De hecho, según indicó en su momento AT Kearney, las operaciones para este ejercicio pueden ascender a los 450.000 millones de dólares. Por el momento, la incertidumbre existente radica en que las grandes compañías con músculo financiero se resistirán a vender activos antes de que se incrementen los precios del petróleo. Este es el caso de Repsol que tiene previsto aprobar un plan de desinversiones tras la compra de Talisman dentro de su próximo plan estratégico pero ya han indicado que esperarán a una mejora en los precios del petróleo. El caso contrario, lo protagoniza Cepsa que tras romperse el intento de compra de Salamander están dispuestos a esperar a finales de año para estudiar las oportunidades existentes en el mercado. A lo largo del primer semestre del año se han producido ya grandes operaciones de compra como el caso de la adquisición por parte de Repsol de Talisman Energy y la gran operación del año: la integración de Royal Dutch Shell y BG que ya ha recibido el visto bueno de las autoridades europeas. Según un estudio elaborado para The Oxford Club por David Fessler la caída de los precios del petróleo supone una oportunidad única en una década para comprar acciones de compañías de alta calidad a bajos precios.
En República Dominicana: Costos afectan el valor de las gasolinas
SANTO DOMINGO, RD. Para establecer el cálculo del valor de los combustibles que se expenden en el mercado local cada semana, el Ministerio de Industria y Comercio asume una serie de componentes que impactan, por leyes, en el valor final al consumidor, cuyo componente básico son los impuestos fijos y la fórmula conocida como Precio de Paridad de Importación (PPI). Cada semana, los usuarios finales reciben un informe relativo al contenido de un aviso sobre precios de cada uno de los derivados que se venden en el país, pero la mayoría de los consumidores desconoce que el PPI implica nueve factores. Estos son: los costos del producto puesto en puerto (Valor FOB); el costo del transporte marítimo (flete); un seguro marítimo, suma de los costos bancarios, costos por compensaciones debido a diferencias de tasa de cambio en la compra de divisas, un cargo por manejo de la terminal. Además, se suman otros costos como el GAL (Gasto de Administración de la Ley); un ajuste de precios asumido por el Gobierno o para transferir parte del alza de los precios de los derivados, y uno que se llama “nuevas primas”. A estos componentes que establecen el PPI, que son prácticamente fijos, se suma el peso de los impuestos que, por ley son dos: un impuesto fijo establecido por la Ley 112-00, de Hidrocarburos y derivados de combustibles fósiles, y otro conocido como el “Ad Valorem” (que es variable, porque se aplica sobre el valor del producto) y está contemplado en la Ley 495-06, de reforma fiscal. A todo esto hay que sumar los márgenes acordados con transportistas de combustibles, con los distribuidores y los detallistas. Los precios de los combustibles están basados en la publicación Platt¥s USGC Waterbone. También se toma en cuenta el precio del dólar (la tasa de cambio promedio establecida por el Banco Central). Una muestra Tomando a manera de ejemplo el precio de la gasolina regular de esta semana, la fórmula del cálculo es como sigue: = PPI + Impuestos + márgenes. Para fines de este análisis el PPI se divide en la parte fija y el FOB.
http://lanaciondominicana.com/ver_noticia.php?id_noticia=53258&sesion_periodico=38
Congreso desoye a Gobierno y autoriza a Petroperú a explotar lote petrolífero
El Congreso de Perú aprobó hoy por mayoría una ley que autoriza a la empresa estatal Petroperú a explotar el lote 192, el campo de mayor producción de petróleo del país, ante la oposición del Gobierno, que advirtió que la norma es inconstitucional por aumentar el gasto público. El pleno del parlamento peruano aprobó con 71 votos a favor, diez en contra y dos abstenciones el dictamen promovido por la comisión de Energía y Minas que autoriza a la empresa estatal Perupetro a que, previa evaluación, otorgue mediante negociación directa el contrato de explotación del lote 192 a Petroperú. El documento contempla modificaciones a la ley 30130 que obliga a la empresa estatal de Petroperú a dar prioridad a la modernización y ampliación de la refinería de Talara, un proyecto cuya inversión es de 3.500 millones de dólares. Mientras se celebraba el debate, la ministra peruana de Energía y Minas, Rosa María Ortiz, advirtió al Congreso que la ley es inconstitucional porque colisiona con el artículo 79 de la Constitución, que deja sin iniciativa a los parlamentarios para crear ni aumentar gastos públicos, salvo en los presupuestos.
