Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 31 de agosto al 04 de septiembre de 2015
Petróleo a 44,15 dólares por barril
El barril de «light sweet crude» (WTI) para entrega en octubre cayó 3,9% (US$1,79) a US$44,15. Al comenzar la época de mantenimiento de refinerías, tras un período estival de grandes desplazamientos de viajeros, «se enlentecerá la cadencia y habrá mucho petróleo sin utilizar», advirtió Yawger. «En resumen: los mercados están aprensivos con esas cifras», añadió. La cuestión de la oferta obsesiona al mercado debido a la persistente abundancia mundial de crudo que ha sido decisiva para reducir a la mitad los precios desde hace un año. De momento, las autoridades energéticas de Estados Unidos no han dado mucho apoyo al mercado. Los inversores están también pendientes del informe del viernes de la Agencia Internacional de Energía y del que divulgará este lunes la Opep.
http://www.energypress.com.ar/index.php?r=noticias/verNoticia&q=79770
Brent y WTI tendrán competencia china
Singapur. La intención de China de crear un contrato de derivados de crudo se ha topado con cierto escepticismo, pero ejecutivos petroleros señalan que la influencia del crecimiento económico del país hace inevitable la aparición de un tercer referencial global. Un contrato de derivados daría al operador de mercados energéticos de Shanghái, conocido como INE, una porción del mercado de futuros del crudo valuado en billones de dólares, convirtiéndose en rival del Brent londinense y el petróleo WTI en Estados Unidos. si bien otros han intentado y han fracasado, China tiene la ventaja de ser el principal comprador de crudo del mundo, de tener una fuerte dosis de decisión política y de lograr el alineamiento de sus sistemas financiero y bancario para un contrato en yuanes. «La industria energética aún está manejada, literalmente, por personas de Occidente. Pero el mundo avanza, y hay un cambio de guardia», dijo un ejecutivo del mercado en declaraciones al margen de una reunión del sector esta semana en Singapur, en la que delegados hablaron bajo condición de anonimato.
http://eleconomista.com.mx/mercados-estadisticas/2015/09/10/brent-wti-tendran-competencia-china
En Estados Unidos: Suben los inventarios de crudo, gasolina y destilados
NUEVA YORK, (Reuters). Los inventarios de crudo de Estados Unidos subieron la semana pasada ante un descenso en las tasas de refinación y las importaciones, mientras que los de gasolina y destilados también aumentaron, mostraron el jueves datos de la gubernamental Administración de Información de Energía. Los inventarios de crudo subieron en 2,6 millones de barriles en la semana pasada, frente a las expectativas de analistas de un incremento de 933.000 barriles, dijo la EIA (por su sigla en inglés). Los de gasolina subieron en 384.000 barriles, frente a las previsiones de analistas en un sondeo de Reuters de una caída de 567.000 barriles. En tanto, los de destilados, que incluyen combustible para calefacción y diésel, subieron en 1 millón de barriles, en comparación con las previsiones de un alza de 858.000 barriles, dijo la EIA.
http://mx.reuters.com/article/topNews/idMXL1N11G1F220150910
En México: La Comisión Nacional de Hidrocarburos aprobó la regulación que deberán cumplir las empresas petroleras para medir la cantidad y calidad de los hidrocarburos que extraigan
CIUDAD DE MÉXICO, México. La Comisión Nacional de Hidrocarburos aprobó la regulación que deberán cumplir las empresas petroleras en México para medir la cantidad y calidad de los hidrocarburos que extraigan en México ya sea en campos terrestres o marinos. Regirá para contratos nuevos y asignaciones. «Se trata de la regulación que norma el cómo se debe de medir lo que se produce tanto de petróleo como de gas así como de los líquidos que acompañan al gas», dijo Juan Carlos Zepeda, presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos. Esto es clave pues derivado de lo que se produzca, se determinan las contraprestaciones que tienen que pagar los contratistas en favor del Estado o bien los ingresos que pueden recibir las empresas que firman los contratos. La regulación abarca la instalación y verificación de los sistemas de medición por parte de las empresas y de acuerdo a estándares internacionales y que los mismos sean auditados por terceros. Las empresas petroleras deberán medir su producción de petróleo y gas en tiempo real desde «boca del pozo» hasta el llamado «punto fiscal». «Que es el punto final en donde a partir de ese, se calculan las contraprestaciones, dicho coloquialmente el punto fiscal de medición es algo así como la caja registradora», comentó Zapeda. En sesión extraordinaria, la Comisión también autorizó a Pemex la perforación del pozo exploratorio Chechén 1 ubicado en aguas territoriales del Golfo de México frente a las costas de tabasco. Para este proyecto Pemex invertirá 503 millones de pesos. Espera descubrir una nueva acumulación de hidrocarburos principalmente aceite ligero. El recurso prospectivo estimado en su valor medio es de 46 millones de barriles de petróleo crudo equivalente.
En Canarias: Los consumidores pagan los carburantes al precio más alto de la Eurozona
EFE. Los consumidores de Canarias pagan los carburantes, antes de aplicar los impuestos, al precio más alto de toda la Eurozona, según un informe realizado por la Cámara de Comercio de Gran Canaria, que ha solicitado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia que intervenga, porque no ve razones que justifiquen esta situación. Al dar este paso, la Cámara de Comercio de Gran Canaria pretende que se obligue a rebajar sus tarifas a las compañías que venden combustibles en las islas y que se apliquen medidas correctoras o sanciones, en caso de que se averiguara que hubieran cometido una supuesta infracción a las normas de la competencia. Según ha explicado el presidente de la corporación empresarial, José Sánchez Tinoco, el estudio elaborado por encargo de la Cámara en diciembre pasado revela que el litro de gasolina costaba a final de 2014 en el archipiélago 68,61 céntimos de euro antes de impuestos, 15,81 céntimos y un 29,94 % más caro que en la media de España y 14,21 céntimos y un 26,12 % más que en el conjunto de la eurozona. Sánchez Tinoco ha aclarado que los empresarios de Gran Canaria admiten que, por factores como la lejanía y fragmentación territorial del archipiélago, «puede haber un sobrecoste». «Pero nunca tan grande», ha recalcado. En especial, porque «no encontramos justificación para esas diferencias de precio» y, menos aún, ante el hecho de que la disparidad de precios «se ha incrementado enormemente» en perjuicio de Canarias entre septiembre de 2013, cuando se efectuó un primer informe al respecto, y diciembre de 2014, cuando se decidió hacer un segundo. El presidente de la Cámara ha argumentado que en el periodo de tiempo transcurrido entre uno y otro estudio el precio internacional del barril de crudo ha tendido a bajar considerablemente pero, por el contrario, las tarifas de la gasolina han seguido subiendo en Canarias, hasta el punto de que su diferencial con la media del país casi se ha triplicado en términos proporcionales, pasando de un 12,58 % al 29,94 % citado.
