Petróleo a 68,12 dólares por barril
El precio del petróleo de Texas (WTI) para entrega en octubre abrió hoy con una subida del 0,55 % (0,37 dólares) y a las 09.05 hora local (13.05 GMT) cotizaba a 68,12 dólares el barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex).
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En España: Las importaciones españolas de petróleo alcanzaron los 39 millones de toneladas en los primeros siete meses de 2018
Madrid, (PL) Las importaciones españolas de petróleo alcanzaron los 39 millones de toneladas en los primeros siete meses de 2018, un incremento de 1,7 por ciento respecto al mismo período del año anterior, se informó hoy. Según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), con 8,1 millones de toneladas, México se mantuvo como principal proveedor de crudo a España entre enero y julio del actual ejercicio. Con 7,6 millones de toneladas, Nigeria fue el segundo país desde dónde se importó un mayor volumen de petróleo sin refinar, mientras que Irán ocupó la tercera posición con 7,1 millones de toneladas. También destacaron las transacciones con Noruega (3,4 millones), después de tres meses sin ellas, y con Reino Unido (2,3 millones), las mayores en 13 meses. Solo en julio, las compras de crudo realizadas por esta nación europea ascendieron a 5,94 millones de toneladas, lo que supuso un descenso de 7,8 por ciento en comparación con similar mes de 2017, precisó la Cores.
En Argentina: El Gobierno aumentó el precio del biodiésel y el impacto podría trasladarse a los combustibles
Un aumento del 17% en el precio de adquisición del biodiésel, publicado este lunes en el Boletín Oficial, podría volver a impactar en los precios del gasoil que pagan los consumidores en las estaciones de servicio. A través de la Resolución 3/2018 de la nueva Secretaría de Energía se estableció un aumento de $22.589 a $26.509 por tonelada. «El biodiésel es un componente del gasoil y siempre cualquier fluctuación tiene incidencia en el precio final. Esa actualización depende de la petrolera, que decide llevar a cabo o no el ajuste. Era previsible el aumento del biodiésel porque su valor estaba más retrasado que lo que aumentaron los combustibles», explicó Carlos Gold, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha). El biodiésel es un componente del gasoil y siempre cualquier fluctuación tiene incidencia en el precio final. En la Resolución, firmada por el secretario Javier Iguacel, se explica que la suba se debe a «las recientes alteraciones cambiarias» y al impacto que tuvo en los precios del aceite de soja —principal insumo para la elaboración de biodiésel— el nuevo régimen de pago de retenciones vigente desde el 3 de septiembre. El texto publicado este lunes indica que se requiere «la implementación de mecanismos transitorios tendientes a limitar el impacto de las modificaciones ocurridas en las variables macroeconómicas». «Los combustibles suben o bajan por tres elementos, dólar, petróleo Brent y los biocombustibles. Si alguna de estas variables sube, debería subir proporcionalmente. Los combustibles diésel tienen un 10% de biodiésel y las naftas tienen un 12% de bioetanol», explicó Gabriel Bornoroni, titular de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac). «De todas formas, muchas veces la petrolera espera para aumentar en conjunto con el resto de las variables», aclaró. Los combustibles acaban de registrar aumentos de entre 8% y 12% durante los primeros días de septiembre. El precio en la ciudad de Buenos Aires en las estaciones de servicio de YPF se ubicó en los $33,23 para la nafta super y $39,88 para la nafta premium. Y $28,89 para el diésel y $34,65 para el diésel premium. En lo que va del año, los aumentos están por encima del 40%. Para lo que queda de 2018, ya hay otro aumento previsto de acuerdo a la actualización del impuesto a los combustibles, que se hará efectivo en diciembre.
En La India: El elevado precio de la gasolina empieza a pasar factura al Gobierno
Nueva Delhi, (EFE). El elevado precio de la gasolina ha comenzado a pasar factura al Gobierno indio, con muestras de indignación hoy en toda la India con manifestaciones y cortes de carreteras, mientras que el Ejecutivo culpó de los precios a la fuerte caída de la producción internacional de crudo. «El precio del diésel y la gasolina están más allá de las manos del Gobierno porque los países productores de petróleo han tenido una producción limitada», indicó hoy en una rueda de prensa en Nueva Delhi el ministro de Justicia indio, Ravi Shankar Prasad.
En la capital india los precios de la gasolina y el diésel se incrementaron desde ayer en 23 y 22 céntimos de rupia por litro, respectivamente, fijando el precio en 80,73 (1,12 dólares) rupias por litro para la gasolina, y 72,83 (1,01) para el diésel. Además en estados como el norteño Bihar, uno de los que experimentó las mayores protestas, han visto cómo los precios rozaban la barrera de las 90 rupias (1,25 dólares) por litro de gasolina, un 14 % más con respecto al año anterior. El exmandatario indio Manmohan Singh, miembro del opositor partido del Congreso y padre del boom económico en la India a principios de la década de 1990, responsabilizó al Ejecutivo de la subida de los precios de combustibles y urgió durante una protesta en la capital a la necesidad de «cambiar» el gobierno. El valor de los combustibles en la India, un país federal muy descentralizado, está determinado no solo por el comportamiento de los mercados internacionales y los productores, sino también por el valor de la rupia, que continúa cayendo frente al dólar estadounidense y que amaneció hoy en las 72,44 rupias por dólar.
