Promedio semanal de los precios de los combustibles en el mercado internacional Del 12 al 16 de septiembre de 2016
Petróleo a 42,82 dólares por barril
Los precios del petróleo caían este martes en la apertura del mercado de Nueva York, donde volvió el miedo a un exceso de oferta, y con un mercado prudente antes de la decisión de la Reserva Federal sobre las tasas de interés. Hacia las 13H00 GMT el precio del barril de «light sweet crude» (WTI) para entrega en octubre caía 48 centavos, a 42,82 dólares en el New York Mercantile Exchange (Nymex).
En Estados Unidos: Aseguran que la gasolina premium no tiene ningún beneficio para la gran mayoría de los motores en ese país
Los conductores estadounidenses malgastaron miles de millones de dólares el año pasado por repostar con gasolina premium —más cara y sin ningún beneficio tangible para la gran mayoría de los coches, según un nuevo informe de la American Automobile Association (AAA). Muchos conductores creen que los carburantes con mayor octanaje aumentan la potencia de su vehículo y mejoran la eficiencia energética. Sin embargo, las pruebas de rendimiento, economía de combustible y emisiones realizadas por investigadores de la AAA no encontraron ninguno de estos beneficios en los automóviles que están diseñados para funcionar con gasolina regular; es decir, el 70% de los que circulan por las carreteras de Estados Unidos. Aunque el nombre “premium” suena superior, la gasolina de mayor octanaje no tiene más calidad que la más barata. Los octanos determinan la resistencia del combustible a las altas presiones del motor. Así, la gasolina de 98 octanos es más resistente al autoencendido (explosiones que se producen antes de tiempo dentro del motor) que la gasolina de 95 octanos. Los coches de lujo, con motores de alto rendimiento, exigen una elevada relación de compresión para maximizar el aprovechamiento de la energía. Por eso los fabricantes de este tipo de vehículos recomiendan combustibles con más octanos. Alrededor del 16% de los estadounidenses conducen automóviles que realmente requieren gasolina premium, de acuerdo con la AAA. En otros casos, su uso está recomendado pero no es necesario. Y para el resto, la gran mayoría, no aporta ningún beneficio. Los estadounidenses desperdiciaron 2.100 millones de dólares en 2015 por repostar con gasolina premium sin necesitarla. Compañías como Shell se han centrado en la venta de este tipo de combustibles porque son cada vez más populares y aportan mayores márgenes.
http://es.gizmodo.com/la-gasolina-premium-no-tiene-ningun-beneficio-para-la-g-1786843047
En México: Gasolina continuará cara por alta carga impositiva
GUADALAJARA, JAL. Aunque aún no hay detalles sobre la política de precios de la gasolina, el Paquete Económico 2017 propone adelantar la liberación de precios y también prevé un incremento en la recaudación por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). Según la propuesta de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), para el ejercicio fiscal 2017 se contempla una recaudación de 284 mil 400 millones de pesos por concepto de IEPS en combustibles, lo que representa un incremento de 31.5% anual en términos reales, detalló Roberto Arechederra Pacheco, vicepresidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas en Guadalajara. “Esto significa que si bien se está pasando a una liberación de precios, la Secretaría de Hacienda está previendo que probablemente los precios sean más altos y habría que ver cómo se van a determinar esos nuevos precios para ver cómo van a impactar en el bolsillo de las personas”, dijo el experto. La metodología para la liberación de los precios de las gasolinas se presentará antes del 31 de diciembre y la política de libre competencia se dará a partir de enero. La propuesta económica de Hacienda también incluye un recorte de 1.7% respecto a lo aprobado este año, a lo que el experto en finanzas señaló que la medida es pertinente, pero aún insuficiente, en el entorno económico actual.
PDVSA pierde posibilidad de seguir operando la Refinería en la Isla de Curazao
Según reseña Noticias Curazao, el Primer Ministro de Curazao, Dr. Ben Whiteman anunció en un discurso televisado que las conversaciones con la petrolera estatal venezolana PDVSA, para llegar a un nuevo contrato por la continuidad de las operaciones después de 2019 no tuvieron resultados positivos. El Gobierno de Curazao ha decidido no esperar más y firmar un Memorando de Entendimiento (MoU) con la empresa petrolera china Guandong Zhenrong. «El gobierno había otorgado a PDVSA una alta prioridad para obtener claridad y lograr un nuevo contrato para la operación de la refinería después de 2019. Esto se hizo tomando en cuenta que 2019 está en puerta y hay una cantidad enorme de inversionistas interesados en invertir en el proceso de modernización y participar en los demás proyectos del sector energético. Lamentablemente, todos los esfuerzos por parte del gobierno para concretar el proceso y alcanzar un nuevo contrato de alquiler de la refinería, no dieron resultados positivos». Así fueron las palabras del Primer Ministro Whiteman durante su alocución. «El viaje de trabajo a Venezuela para firmar un memorando de entendimiento, tampoco dio resultados. Es por eso que decidimos no esperar más y buscar otras alternativas.» agregó el Primer Ministro. El parlamento de Curazao había establecido tres condiciones a PDVSA para continuar operando la refinería. Estas condiciones eran:
1- Garantizar la continuidad de las operaciones.
2- Garantizar los puestos de trabajo
3- Reducir al máximo el impacto ambiental.
Aparentemente, no hubo una respuesta concreta por parte de la estatal petrolera venezolana, lo cual llevó al gobierno de Curazao a considerar otras alternativas. PDVSA ha estado operando la Refinería de Curazao por casi 30 años.
http://www.miamidiario.com/economia/venezuela/petroleo/pdvsa/curazao/refineria-isla-curazao/365335
Petrobras reduce en 25% plan de inversiones para los próximos 5 años
La petrolera brasileña controlada por el Estado Petrobras redujo su inversión planeada en un 25% bajo un nuevo plan a cinco años, con el fin de reducir su deuda -la mayor entre las grandes petroleras- y de recuperar la confianza de los inversionistas tras un escándalo de sobornos en su interior. Petrobras comprometió hasta US$74.100 millones en gasto de capital para el período 2017-2021, según un informe que presentó la empresa este martes ante el regulador. El total de inversiones planeadas, el volumen más bajo que presenta Petrobras desde 2006, se compara con el plan anterior para el período 2015-2019 de US$98.400 millones. El nuevo plan de gasto es inferior también a los US$82.700 millones calculados en promedio en un sondeo de Thomson Reuters a ocho analistas. La empresa reiteró que completaría la venta de US$15.100 millones en activos para el período 2015-2016 y señaló que piensa vender un monto adicional de US$19.500 millones en activos para el 2017-2018. Los recortes están considerados dentro de la iniciativa del presidente ejecutivo de Petrobras, Pedro Parente, de reducir los casi US$125.000 millones en deuda de la empresa. «Un gasto de capital menor tiene todo el sentido porque la compañía quiere reducir el consumo de liquidez para acomodar los pagos de intereses y deuda, y para evitar estirar más aun su hoja de balance», escribió Rodolfo de Angele, analista de JPMorgan Securities en Sao Paulo, en una nota a clientes. Pero los esfuerzos de la petrolera se verían complicados por los bajos precios del barril, por el escándalo de corrupción que ha derrumbado la confianza de los inversores y por las enormes pérdidas en las refinerías y en los subsidios de combustible domésticos.
