Inicio Blog de Noticias Tensiones globales y caída en inventarios generarían alza en precio de las gasolinas y diésel; gas bajaría en marzo

Tensiones globales y caída en inventarios generarían alza en precio de las gasolinas y diésel; gas bajaría en marzo

Publicado el día 13/02/2026

Fotografía de persona que llena el tanque con combustible.
Fotografía de persona que llena el tanque con combustible.
  • Datos preliminares prevén aumentos de entre ₡5 y ₡17 por litro. Cilindro de 25 libras tendría una rebaja de ₡6.
  • Recope remitió a la Aresep la información para el próximo ajuste tarifario.

Fotografía de persona que llena el tanque con combustible.Las gasolinas y el diésel subirían en el próximo ajuste tarifario, mientras que el cilindro de gas de 25 libras registraría una leve rebaja, de acuerdo con la información preliminar remitida por Recope a la Aresep este viernes 13 de febrero.

La estimación indica que el litro de gasolina súper alcanzaría los ₡633 (+₡5), el de regular los ₡604 (+₡11) y el de diésel los ₡530 (+₡17). En contraste, el cilindro de 25 libras bajaría ₡6, hasta ₡6.788.

El ajuste responde al comportamiento del mercado internacional del petróleo entre el 10 de enero y el 12 de febrero, periodo que sirve como referencia para la metodología tarifaria.

Aunque en semanas anteriores el mercado mostró señales de estabilidad, la dinámica petrolera global sigue siendo volátil y en el último mes se observaron presiones alcistas, particularmente en los combustibles líquidos”, explicó Karla Montero, presidenta de Recope.

Uno de los factores determinantes fue la reducción en las reservas de crudo en Estados Unidos, consideradas un indicador clave del equilibrio entre oferta y demanda. A finales de enero, los inventarios cayeron en 3,5 millones de barriles, ubicándose cerca de un 4% por debajo del promedio de los últimos cinco años para esta época.

Esta reducción se explica por varios factores, entre ellos el crecimiento de las exportaciones de crudo en medio de sanciones y reacomodos geopolíticos que han reforzado el papel estadounidense como proveedor internacional.

A esto se sumaron condiciones climáticas adversas. Una ola de frío polar  que inició el 23 de enero afectó la logística en la costa del Golfo y limitó las importaciones de crudo, reduciendo la disponibilidad.

El entorno internacional también estuvo marcado por mayores tensiones entre Estados Unidos e Irán, lo que incrementó la percepción de riesgo sobre posibles interrupciones en el suministro desde el Golfo Pérsico. Además, un dólar más débil frente a otras monedas añadió presión adicional sobre los precios.

En este escenario, el crudo Brent promedió $67 por barril en enero, su valor más alto desde setiembre del 2025.

Pese al aumento estimado, los combustibles se mantienen más baratos que en el mismo periodo del 2025. La gasolina súper costaría un 7,18% menos que hace un año; la regular sería un 9,98% más económica y el diésel un 10,47% más accesible. El cilindro de gas de 25 libras estaría un 11,77% por debajo del precio registrado entonces.

Perspectiva para 2026

Aunque los factores recientes impulsaron los precios al alza, los análisis internacionales apuntan a que durante el 2026 la oferta mundial podría superar la demanda, lo que favorecería una acumulación de inventarios.

De concretarse ese panorama, el Brent podría promediar $58 por barril en 2026 y $53 en 2027, lo que contribuiría a una moderación gradual de los precios.

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